えちごトキめき鉄道が、JR西日本で走っていた413・455系3連を購入し、国鉄時代の交直流急行色に塗り直したうえで、急行列車や夜行列車として走らせていたことは承知していたのですが、当時私は名古屋に単身赴任中ということもあり、乗車することができませんでした。

 その後も高知〜東京と単身赴任が続き、「さあ、長野に帰るか!」
と決めた矢先に塗色が「
交直流急行色」から「新北陸色」に塗り替えられてしまいました
 ただ、長野県で生まれ育った私にとっては、交直流急行色よりも新北陸色の方が馴染みがありますので、今回の塗色変更は好都合!ということで、長野市民に戻った2日後に乗車に行ってきました!


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①直江津(842)→妙高高原(933) 8350M 413・455系3連

 しなの鉄道、えちごトキめき鉄道と乗り継いで直江津駅まできました。
 本日の「乗り鉄」はここ、直江津駅からスタートします。
 本日の「乗り鉄」のお目当ては413・455系3連を使用する巡行快速[ホリデーライナー]なのですが、この413・455系3連は[ホリデーライナー]の運用に入る前に直江津⇔妙高高原間の普通列車として1往復の運用に入りますので、この列車に乗車することにしました。


 列車は直江津駅の6番線ホームに8時15分頃に入線してきました
ので、ゆっくり撮影をしてから先頭のクハ455-701のボックス席に座り妙高高原までの乗車を楽しみました。


 この列車、平日はET127系が使用され二本木駅まで運転され、土・休日だけは妙高高原駅まで運転区間が延長される…という形で運転されますので、鉄道ファンだけでなく、通勤や通学で利用する人も多く乗車していましたが、大半の乗客は新井駅までに降車し、この車両の乗車目当ての乗客だけが妙高高原駅まで乗り通した…という感じでした。


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           PHOTO:直江津駅の電光掲示板





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           PHOTO:クハ455系の行先表示




えちごトキめき鉄道クハ455-701の車内
            PHOTO:クハ455系の車内





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        PHOTO:日本海ひすいラインと別れて進んで行きます。






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          PHOTO:早春の上越路を駆け抜けていきます。





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          PHOTO:妙高連山を見ながらの乗車です。




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     PHOTO:455系目当てのファンがたくさん集まっていました。





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         PHOTO:妙高高原駅に到着した413・455系






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②妙高高原(939)→直江津(1029)  8347M 413・455系3連
 妙高高原駅ではわずか6分ほどの折り返しで直江津行きとなります
 先程まではクハ455ー701に乗車しましたので、復路は中間車であるモハ412ー6に席を取り、モーター音を楽しみながら直江津駅までの乗車を楽しみました(ちなみに…モハ412って、あまりモーター音がしませんでした。)。


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          PHOTO:行先が直江津に変わりました。






えちごトキめき鉄道モハ412-6の車内
             PHOTO:モハ412の車内



 久しぶりに413・455系に乗車しました。
 かつて、えちごトキ
めき鉄道が第3セクターとなる前は、直江津駅から富山方面に向かう際には、この413系や455系に乗車していたことを懐かしく思い出すことができました。


 最後までご覧いただきありがとうございました。



※乗車日・撮影日は令和 8年 4月25日(土)です

【令和 8年 4月26日(日)・2026/4/26】鉄道コム
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