小湊鐡道キハ４０系気動車乗車記［東京生活最後の乗車記］（2026.4.15） : ＴＯＭＯＤＡＣＨＩＹＡ鉄道日記

　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：上総牛久駅に停車中のキハ４０４

　４年間の東京での生活、名古屋～高知～東京と８年続いた単身赴任生活、そして４０年続けてきた社会人生活もいよいよ最後の時を迎えます。

　「乗り鉄」は私のライフワークですので、長野の自宅に戻っても（たぶん）続けると思いますが、東京での最後の思い出に何かに乗ろう！と色々と考え、当初は「四季島」、「なごみ」、「サフィール」という豪華列車への乗車も検討したのですが、なんとなく自分らしくない…と思え、随分と考えたのですが、やはり最後は大好きな国鉄型車両、国鉄型ＤＬ／ＤＣに乗ろう！ということで、東日本エリアでは唯一残るキハ４０系気動車に乗るために小湊鐡道に向かうことにしました（乗れるかなぁ…？）。

　品川駅から山手線内回りの始発列車で東京駅に、東京駅からは総武快速線の始発列車で千葉駅に、千葉駅からは内房線に乗り換えて五井駅までやってきました。

　五井駅到着後、キハ４０の姿を確認するために五井駅の自由通路から小湊鐵道の車両基地を見渡すと、首都圏色のキハ４０が２両、小湊鐵道色のキハ４０の姿も見えましたので、なんとなく今日はキハ４０の乗車は難しいかも…と思いながら、小湊鐵道のホームで列車の到着を待ちます。

　　　　　ＰＨＯＴＯ：五井駅の自由通路から小湊鐡道の車両基地を俯瞰すると…

　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：この色のキハ２００はなんだろう？

　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：同じ年のキハ２００が頑張っていました！

　６時１５分発の養老渓谷行きはキハ２００、６時４３分発の上総牛久行きもキハ２００、７時１１分発の上総中野行きもキハ２００ということで、今日はキハ４０の乗車は難しそうだなぁと判断して、次の７時３９分の上総牛久行きの列車まで待って、お目当てのキハ４０が運用に入っていなければ、キハ２００に乗車することにしました。

①五井（739）→上総牛久（806）　７Ａ　キハ４０系２連
　五井駅で待つこと約２時間、頑張って待ってみるものですねぇ…（やはり、私、持っているようです！）。

　五井駅に到着した列車は東北線色と男鹿線色のキハ４０系２連ということで、この列車がそのまま折り返しの上総牛久行きの列車となりますので、この列車に乗って約３０分間の国鉄型気動車の乗車を楽しみました。

　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：キハ４０４の車内

　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：やはりボックスシートの乗車が良いですねぇ…

　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：キハ４０４の行先表示

　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：サボ入れには会社名を表示

　　　　　ＰＨＯＴＯ：内房線を右手に見ながら左手に進行方向を変えて進みます。

　　　　　

　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：趣きのある上総村山駅

　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：養老川を渡って進んで行きます。

　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：上総牛久駅に到着したキハ４０系２連

　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：上総牛久駅てキハ２００系と並ぶキハ４０

　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：キハ４０４をアップで…

　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：趣のある上総牛久駅

②上総中野（1035）→五井（1102）１８Ａ　キハ４０系２連
　ここまで乗って来たキハ４０系が、上総牛久駅を９時１５分に発車する五井行きとなると思っていたのですが、どうやらそうではなく、乗車をしたキハ４０はしばらくの間、この上総牛久駅で停車し、１０時３５分発の五井行きに入りそうな感じでしたので発車までの間、上総牛久駅で列車の写真を撮ったり、待合室でテレビを見ながら発車までを過ごし、その後、キハ４０に乗車して五井駅に戻りました。

　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：上総牛久駅に到着するキハ２００

　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：上総牛久駅に停車中のキハ２００

　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：キハ２００とキハ４０が並ぶ上総牛久駅

　　　　　
　　　　　　　　　ＶＩＤＥＯ：上総牛久駅を発車していくキハ２００

　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：上総牛久駅に到着するキハ２００

　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：上総牛久駅て並ぶキハ４０とキハ２００

　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：キハ４０２の車内

③五井（1113）→上総牛久（1140）　１７Ａ　キハ４０単行
　五井駅に戻って来ました。
　ここまで乗って来た列車は、折り返しで養老渓谷駅行きとなる…と思っていたのですが、本日は上総牛久駅止まり…ということなので乗車をどうしようか？と悩んだのですが、今まで２連で走っていたキハ４０を、ここ五井駅で編成を分割し、上総牛久行きの列車はキハ４０の単行での運転となるようなので、まあ、小湊鐵道でキハ４０の単行に乗る機会もそうないだろう…と思い上総牛久駅まで乗車を楽しみました。

　

　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：五井駅でキハ４０２を分割しました。

　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：上総山田駅では上り列車と交換します。

④上総牛久（1155）→五井（1222）　２２Ａ　キハ４０系単行
　上総牛久駅到着後は、ここまで乗って来た列車で五井駅に戻り、これで東京生活最後の「乗り鉄」を終えることとしました（もしかすると最後じゃないかも…？）。

　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：上総牛久駅に停車中のキハ４０４

　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：上総牛久駅までの間に養老川は２回渡ります。

　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：五井駅に到着したキハ４０ 4

　　　　　
　　　　　　　　　ＶＩＤＥＯ：五井駅を発車していくキハ４０２

　なんとか、当初の予定どおりキハ４０系気動車に乗車することができました。
　ＪＲ東日本エリアからキハ４０系気動車が撤退した時には、もうＪＲ西日本エリアに行かないとキハ４０系気動車には乗ることができない…と思っていましたので、小湊鐡道さんがキハ４０系気動車を導入してくださったことには大感謝です！

　さすがに長野から乗りに来るには少し遠い場所ですが、機会があればもう一度…と思っていますが…。