※イエローハッピートレインですが、装飾がイエローハッピーターントレインになっていました。
東京で過ごす日も少なくなくなってきましたので、いつもと同じ北品川駅ですが撮影をしてきました。
以下は「品川駅」での撮影です。
※乗車日・撮影日は令和 ８年 ４月 ５日（日）です
【令和 ８年 ４月 ５日（日）・2026/4/5】
◎過去の京浜急行の撮影記はこちらから！
京浜急行撮影記 その８７
※イエローハッピートレインですが、装飾がイエローハッピーターントレインになっていました。
東京で過ごす日も少なくなくなってきましたので、いつもと同じ北品川駅ですが撮影をしてきました。
以下は「品川駅」での撮影です。
※乗車日・撮影日は令和 ８年 ４月 ５日（日）です
【令和 ８年 ４月 ５日（日）・2026/4/5】
コメント
コメント一覧 (2)
ただ、この車両はアルミ車体。製造から10年も経過してなかったこともあり車体は代替新造されたと聞きました。
その15年後にまた崖崩れ脱線が起きましたが、その時に1701Fは廃車となりました。京急は35～40年車両を使いますが、こういった惨事でその後の運命を変えてしまう編成は平成以降3例あります。長く付き合っていくとそういった所にも目が行ってしまいますね。
tomodachiya221
が
しました
コメントをお寄せいただきありがとうございます。
何の気なしに撮影した車両が、そんなに意味のある車両だとはびっくりでした。東京での生活もあと１０日ほどです。多分、京急最後の写真がこれになりそうです。
tomodachiya221
が
しました