しなの鉄道の特別快速[軽井沢リゾート号]には過去2度ほど乗車しているのですが、いずれも軽井沢駅から長野駅を目指す列車でしたので、今回は長野から軽井沢駅に向かう列車に乗車してみました(まあ、東京に帰るためですが…)。



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★長野(1244)→軽井沢(1351) 6602M 快速[軽井沢リゾート2号] SR1系100番台車2連
 特別快速[軽井沢リゾート2号]は、長野駅に12時40分に到着しますので撮影の時間はあるのですが、夏休み期間中ということもあり、子供たちが列車前に立ったまま動かないため先頭部の撮影ができず、致し方なく車内へと入り出発の時を待ちます。


 特別快速[軽井沢リゾート2号]は定刻どおり長野駅を発車して、一路、軽井沢駅を目指します。
 さて、今回乗車する特別快速[軽井沢リゾート2号]は、しなの鉄道が軽井沢-妙高高原間をしなの鉄道線・信越本線・北しなの線経由で運転する快速列車の愛称です。
 2020年7月から運転が開始され、当初は土・休日に2往復(軽井沢-長野間に1往復、軽井沢-妙高高原間に1往復)運転されていましたが、現在は軽井沢-妙高高原間に1往復が運転されています。


 この軽井沢リゾート号に使用される車両は、デュアルシート車のしなの鉄道のSR1系100番台車で、軽井沢リゾート号に使用される際はクロスシートとして使用されています。
 今回乗車する特別快速[軽井沢リゾート2号]については、途中の停車駅が戸倉駅と上田駅の2駅のみということで、約20分前に長野駅を発車した軽井沢行きの普通列車を、途中で追い越し、軽井沢駅にはその普通列車よりも16分早く着きますので、その韋駄天ぶりが分かるかと思います。


 長野駅を発車した特別快速[軽井沢リゾート2号]は、国道19号線としばらく並走した後、大きく進行方向を左に変え、犀川を渡って進んで行きます。
 特急[しなの号]が停車する、篠ノ井線としなの鉄道線の分岐駅となる篠ノ井駅に停まることなく通過して進んで行き、千曲川を渡って千曲市内へと入ります。


 この辺からは左手に山が迫り、その山沿いを進んて行くと特別快速[軽井沢リゾート2号]は最初の停車駅となる戸倉駅に停車します。この駅から乗車する人はいませんでしたが、この駅で運転士が交代するとともに、ここまで乗車していた車掌が下車し、ここから特別快速[軽井沢リゾート2号]はワンマン運転の列車となります。


 戸倉駅を発車した特別快速[軽井沢リゾート2号]は、快調な足取りで先を目指して進み、長野県の東信地方では一番大きな街である上田駅に停車します。
 意外なことに、この駅で降りる人が多く、その人たちを見ると向かい側に停車していた軽井沢行きの普通列車に乗り換えており、大きな荷物を持っているところを見ると、途中の田中駅や小諸駅を目指す人ではないかと思われました。


 その上田駅から数名の乗客を乗せて特別快速[軽井沢リゾート2号]は東に向けて快調に進んで行きます。個人的には小海線との乗換駅である小諸駅には停車した方が良いのでは…と思うのですが、列車はそんな素振りも見せずに小諸駅を通過して進んで行きます。


 その後、進行方向左手に浅間山を見ながら進み、特別快速[軽井沢リゾート2号]は定刻どおり軽井沢駅に到着しました。


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            PHOTO:長野駅の電光掲示板
     ※列車種別は掲示板も時刻表も「快速」となっていますが、しなの鉄道では「特別快速」という名称です。




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        PHOTO:特別快速[軽井沢リゾート2号]の行先表示




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           PHOTO:SR1系100番台車の車内





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       PHOTO:シートの背面下部にはコンセントがあります。





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       PHOTO:指定された座席にはこんな表示がされています。





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     PHOTO:車内には沿線の観光案内などが映像で流れていました。





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           PHOTO:犀川を渡って進んで行きます。





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     PHOTO:篠ノ井線との分岐駅である篠ノ井駅を通過していきます。





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         PHOTO:千曲川を渡ると千曲市へと入ります。





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      PHOTO:上田駅では軽井沢行きの普通列車を先行していきます。





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      PHOTO:小海線との乗換駅である小諸駅も通過して行きます。





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         PHOTO:小海線と別れて軽井沢を目指します。





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          PHOTO:浅間山を見ながら進んで行きます。





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     PHOTO:軽井沢駅の2番線に到着した特別快速[軽井沢リゾート2号]


 長野から初めて特別快速[軽井沢リゾート号]に乗車してみましたが、乗車時間が短く軽井沢が近く感じました。
 ただ、軽井沢に早く着くことは大変すばらしいのですが、小海線との乗換駅である小諸駅を通過するというのはいかがなものかなぁ…と思ってしまいました。
 車内にはフリーWi-Fiも電源コンセントも設備されており、十分、有料列車としての設備等が備えられていますので、もう少し列車本数があり、停車駅にもバリエーションがあっても良いのでは…と思った乗車でした。


 最後までご覧いただきありがとうございました。


※乗車日は令和 6年 7月21日(日)です

【令和 6年 7月23日(火)・2024/7/23】鉄道コム鉄道コム
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