※金沢文庫駅までは１２両編成ですが、ここ金沢文庫駅で編成を分割し、前８両のみが「快特・三崎口行き」となります。
京浜急行の［イブニング・ウィング号］と言えば、転換クロスシートの２１００形を使用した座席指定の列車ということで、私も過去に乗車済みのところですが、２０２３年１１月２７日のダイヤ改正で「イブニング・ウィング」の１４号と１６号については、車両が変更となりましたので早速乗車してきました。
★品川（2058）→金沢文庫（2136） ［イブニング・ウィング１４号］ １０００形８連＋１０００形１８９０番台車４連
前述のとおり［イブニング・ウィング号］には２１００形が使用されているところですが、ダイヤ改正後の１４号と１６号については、［快特］の後部に４両編成の車両を増結し、この増結車両部分が［イブニング・ウィング号］の座席として使用されます。
ただ、転換クロスシートを採用した２１００形には４両の編成がないことから、この座席指定の車両には１０００形１８９０番台車（Ｌｅ Ｃｉｅｌ）編成が使用されます。
この１０００形１８９０番台車（Ｌｅ Ｃｉｅｌ）編成については、普段、一般車両として使用されているのですが、その時にはロングシートの状態で使用されており、クロス状態での使用は臨時列車や団体列車で使用されるときのみ…ということで、なかなか乗車する機会が無いことから、今回の［イブニング・ウィング号］に使用される…ということで乗車したわけです。
今回乗車するイブニング・ウィング号は京急品川駅の１番線から発車
そのホームからイブニング・ウィング号を発車させることなんてできるのか
原因は電光掲示板には、三崎口行きの快特１２両と出ているため、
私は［イブニング・ウィング１４号］は、泉岳寺駅から回送されてくるもの…と思っていたのですが、実際は前８両の「快特・三崎口行き」が最初に１番線に品川駅の留置線から入線し、そのあとにやはり品川駅の留置線から［イブニング・ウィング１４号］に使用される１０００形１８９０番台車（Ｌｅ Ｃｉｅｌ）編成が入線してきて、１番線ホーム上で「快特・三崎口行き」と連結作業をわずか４分の間に…という、まさに神業のようなことを行います。
当然そうなると、ドア扱い開始即発車となるわけで、自分の座席にたどり着くまでに［イブニング・ウィング１４号］は品川駅を発
私がチケットを予約した時はガラガラだったのですが、
品川駅を発車した［イブニング・ウィング１４号］は、京急の難所である八ツ山橋を通過するとぐんぐん速度を上げて進んでいきます。「凄いなぁ…この列車「快特」なのに上大岡まで止まらないんだ…。」と思っていたら、
それにしても「イブニング・ウィング号」は、上大岡駅までノンストップだと思っていましたので、なんとなく裏切られた感じもするのですが、それをカバーするのが１０００形１８９０番台車（Ｌｅ Ｃｉｅｌ）のシートの出来の良さですね。
ＪＲの普通、
色々と考えたり車窓を見ているうちに［イブニング・ウィング１４号］上大岡駅に到着します。最初にドア扱いをするこの上大岡駅で下車する人が多いと思っていたと
ちなみに…この列車は三崎口行きの快特ですが、
ダイヤ改正で誕生した１０００形１８９０番台車（Ｌｅ Ｃｉｅｌ）を使用する［イブニング・ウィング１４号］に乗ってみた感想ですが…やはり品川駅の１番線からの発車は無理ではないでしょうか？また、「イブニング・ウィング号」と一般の快特との併結も無理がありすぎだと思いました。
これなら座席指定の４両だけで「イブニング・ウィング号」として走らせた方が、まだ良いのでは…と感じたのですが、京急さん、どうします？
最後までご覧いただきありがとうございました。
※乗車日は１２月 １日（金）です。
【令和 ５年１２月 ３日（日）・2023/12/3】
コメント
コメント一覧 (11)
tomodachiya221
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情報をお寄せいただきありがとうございます。御殿場線か身延線用に使用する…ということですかね。
tomodachiya221
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イブニング・ウイング14号16号ですが、11/30に品川駅で様子を見ていました(偶然、前日ですね)。ご指摘の通り、案内表示や旅客対応がやや行き届かないところがあったように思います。南海特急サザンや名鉄特急などにも一般席と指定席の混結はあるので、それらを参考にしたのかもしれませんが、関東ではあまり馴染みがありません。「プロ乗客」向けにシフトしすぎた施策、と言ったら言い過ぎでしょうか。京急だけに、素早い対策を期待したいところです。
いずれにしても、12輌対応のホームは金沢文庫までの快特停車駅のみだったと思いますから、現状のままの14号16号が三崎口まで区間延長することはできないと思われます。
今後の記事も楽しみにしています。よろしくお願いいたします！
tomodachiya221
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tomodachiya221
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tomodachiya221
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コメントをお寄せいただきありがとうございます。
私、品川駅の１番線からイブニング・ウィング号を発車させるのは無理ではないかと感じました。まあ、今後の動向を見てみないと何とも判断できないとは思いますが、なぜ、2100系の使用を止めたのかが不思議ですねぇ…。
私が乗車した金曜日は満席でしたので、８両編成にしてもそこそこの乗客が見込まれると思うのですが…。
tomodachiya221
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情報をお寄せいただきありがとうございます。この調子だと一気に205系が置き換わってしまいそうですねぇ…。今週末、鶴見線に行こうかなぁ…。
tomodachiya221
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tomodachiya221
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tomodachiya221
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tomodachiya221
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情報をお寄せいただきありがとうございます。名古屋勤務時代、さんざんお世話になった中央線の211系もついに無くなってしまいましたか…。ちょっと寂しいですね。
tomodachiya221
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