2026年04月
えちごトキめき鉄道・巡行快速［ホリデーライナー］乗車記（2026.4.25）
ようやく、えちごトキめき鉄道の４１３・４５５系に乗車すること
せっかくフリーキップを購入しましたので市振駅ま
直江津駅から妙高高原駅まで４１３・４５５系に乗車して直江津駅に戻ってきました。
ここからは列車種別が「巡行快速」となる［ホリデーライナー］に
妙高高原駅から乗車してきた普通列車がそのまま巡行快速［ホリデーラ
ここからは
沿線や駅での撮影者が多いので、乗車する人も多いのでは…と思っ
直江津駅発車後、巡行快速［ホリデーライナー１号］は、青い空と海を見ながら有間
えちごトキめき鉄道の日本海ひすいラインの梶屋敷駅の先には、直流と交流を切り替えるデッドセクションがありますが、現在、日本海ひすいラインを走る列車は気動車ですので、デッドセクションでの交直切換は関係ありませんが、今回乗車している
デッドセクション区間を過ぎしばらく走ると糸魚川駅に到着します
糸魚川駅を発車した巡行快速［ホリデーライナー１号］は、右手に
市振駅到着後は、折り返しとなる巡行快速［ホリデーライナー２号
いや〜、やっぱり国鉄型車両って良いですね〜。
先週も国鉄型車両
長野に戻って来ましたので、当分の間はしなの鉄道の１１５系と、
最後までご覧いただきありがとうございました。
※乗車日・撮影日は令和 ８年 ４月２５日（土）です
【令和 ８年 ４月２９日（水）・2026/4/29】
◎過去のえちごトキめき鉄道の乗車記・撮影記はこちらから！
しなの鉄道１３１９Ｍ／１３２０Ｍ撮影記（2026.4.28）
撮影記…というほど大げさなものではありません。
自宅付近でしなの鉄道・北しなの線を走る１１５系６連の撮影を行いましたのでアップさせていただきます。
なお本日は豊野方が初代長野色、軽井沢方が長野色でした（私、てっきり３月のダイヤ改正で１１５系６連の運転は終わった…と思っていたのですが、まだ、走っていたんですね…。今のうちにしっかりと撮影をしておきます。）。
ＰＨＯＴＯ：豊野駅を目指して走る１３１９Ｍ
ＰＨＯＴＯ：長野駅を目指して走る１３２０Ｍ
※おまけ
買い物を済ませて自宅に戻る途中、踏切の警報機が鳴り始めたので待っていたところ、秋田リレー色のキハ１１０が長野総合車両センターに戻っていきました。
私、この編成に乗りたいんですよね…。いつ、どの列車に入るのかわかっていませんので、いつ乗ることができるのか…
ＰＨＯＴＯ：長野総合車両センターに戻る秋田リレー色のキハ１１０
最後までご覧いただきありがとうございました。
※撮影日は令和 ８年 ４月２８日（火）です
【令和 ８年 ４月２８日（火）・2026/4/28】
◎過去のしなの鉄道の乗車記・撮影記はこちらから！
自宅付近でしなの鉄道・北しなの線を走る１１５系６連の撮影を行いましたのでアップさせていただきます。
なお本日は豊野方が初代長野色、軽井沢方が長野色でした（私、てっきり３月のダイヤ改正で１１５系６連の運転は終わった…と思っていたのですが、まだ、走っていたんですね…。今のうちにしっかりと撮影をしておきます。）。
※おまけ
買い物を済ませて自宅に戻る途中、踏切の警報機が鳴り始めたので待っていたところ、秋田リレー色のキハ１１０が長野総合車両センターに戻っていきました。
私、この編成に乗りたいんですよね…。いつ、どの列車に入るのかわかっていませんので、いつ乗ることができるのか…
最後までご覧いただきありがとうございました。
※撮影日は令和 ８年 ４月２８日（火）です
【令和 ８年 ４月２８日（火）・2026/4/28】
◎過去のしなの鉄道の乗車記・撮影記はこちらから！
ここから２００８
えちごトキめき鉄道４１３・４５５系乗車記（2026.4.25）
えちごトキめき鉄道が、ＪＲ西日本で走っていた４１３・４５５系３連を購入し、国鉄時代の交直流急行色に塗り直したうえで、急行列車や夜行列車として走らせていたことは承知していたのですが、当時私は名古屋に単身赴任中ということもあり、乗車することができませんでした。
その後も高知〜東京と単身赴任が続き、「さあ、長野に帰るか！」と決めた矢先に塗色が「 交直流急行色」から「新北陸色」に塗り替えられてしまいました。
ただ、長野県で生まれ育った私にとっては、交直流急行色よりも新北陸色の方が馴染みがありますので、今回の塗色変更は好都合！ということで、長野市民に戻った２日後に乗車に行ってきました！
①直江津（842）→妙高高原（933） ８３５０Ｍ ４１３・４５５系３連
しなの鉄道、えちごトキめき鉄道と乗り継いで直江津駅まできました。
本日の「乗り鉄」はここ、直江津駅からスタートします。
本日の「乗り鉄」のお目当ては４１３・４５５系３連を使用する巡行快速［ホリデーライナー］なのですが、この４１３・４５５系３連は［ホリデーライナー］の運用に入る前に直江津⇔妙高高原間の普通列車として１往復の運用に入りますので、この列車に乗車することにしました。
列車は直江津駅の６番線ホームに８時１５分頃に入線してきましたので、ゆっくり撮影をしてから先頭のクハ４５５-７０１のボックス席に座り妙高高原までの乗車を楽しみました。
この列車、平日はＥＴ１２７系が使用され二本木駅まで運転され、土・休日だけは妙高高原駅まで運転区間が延長される…という形で運転されますので、鉄道ファンだけでなく、通勤や通学で利用する人も多く乗車していましたが、大半の乗客は新井駅までに降車し、この車両の乗車目当ての乗客だけが妙高高原駅まで乗り通した…という感じでした。
ＰＨＯＴＯ：直江津駅の電光掲示板
ＰＨＯＴＯ：クハ４５５系の行先表示
ＰＨＯＴＯ：クハ４５５系の車内
ＰＨＯＴＯ：日本海ひすいラインと別れて進んで行きます。
ＰＨＯＴＯ：早春の上越路を駆け抜けていきます。
ＰＨＯＴＯ：妙高連山を見ながらの乗車です。
ＰＨＯＴＯ：４５５系目当てのファンがたくさん集まっていました。
ＰＨＯＴＯ：妙高高原駅に到着した４１３・４５５系
②妙高高原（939）→直江津（1029） ８３４７Ｍ ４１３・４５５系３連
妙高高原駅ではわずか６分ほどの折り返しで直江津行きとなります。
先程まではクハ４５５ー７０１に乗車しましたので、復路は中間車であるモハ４１２ー６に席を取り、モーター音を楽しみながら直江津駅までの乗車を楽しみました（ちなみに…モハ４１２って、あまりモーター音がしませんでした。）。
ＰＨＯＴＯ：行先が直江津に変わりました。
ＰＨＯＴＯ：モハ４１２の車内
久しぶりに４１３・４５５系に乗車しました。
かつて、えちごトキめき鉄道が第3セクターとなる前は、直江津駅から富山方面に向かう際には、この４１３系や４５５系に乗車していたことを懐かしく思い出すことができました。
最後までご覧いただきありがとうございました。
※乗車日・撮影日は令和 ８年 ４月２５日（土）です
【令和 ８年 ４月２６日（日）・2026/4/26】
その後も高知〜東京と単身赴任が続き、「さあ、長野に帰るか！」
ただ、長野県で生まれ育った私にとっては、交直流急行色よりも新
しなの鉄道、えちごトキめき鉄道と乗り継いで直江津駅まできまし
本日の「乗り鉄」はここ、直江津駅からスタートします。
本日の「乗り鉄」のお目当ては４１３・４５５系３連を使用する巡
列車は直江津駅の６番線ホームに８時１５分頃に入線してきました
この列車、平日はＥＴ１２７系が使用され二本木駅まで運転され、土・休日だけは妙高高原駅まで運転区間が延長される…という形で運転されますので、鉄道ファンだけで
妙高高原駅ではわずか６分ほどの折り返しで直江津行きとなります
先程まではクハ４５５ー７０１に乗車しましたので、復路は中間車
久しぶりに４１３・４５５系に乗車しました。
かつて、えちごトキ
最後までご覧いただきありがとうございました。
※乗車日・撮影日は令和 ８年 ４月２５日（土）です
【令和 ８年 ４月２６日（日）・2026/4/26】
長野総合車両センター・本日（４／２５）の廃車置場
「乗り鉄」の帰り道、ちょっと長野総合車両センターの廃車置場の観察に行ってきました。
動きの感じられない長野総合車両センターの廃車置場、しかも今日は土曜日ということで全く動きが感じられませんが、まあ、こういう日も観察記録という意味では重要なのかもしれませんね…。
車両に動きが出てくるのはＧＷ明けくらいからでしょうか？
最後までご覧いただきありがとうございました。
※撮影日は令和 ８年 ４月２５日（土）です。
【令和 ８年 ４月２５日（土）・2026/4/25】
