2023年12月

2023年12月31日

長野総合車両センター・本日（１２／３１）の廃車置場

　ＰＨＯＴＯ：１２月３１日の廃車置場の様子です。

　昨日夕方に観察をしていて、今朝、早朝の観察ですので、まあ、当然と言えば当然なのですが車両に動きは感じられません。そのため久しぶりに廃車置き場の南側に回って車両を見てきました。

　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：解体戦に入っているＥ２１７系
　同じ形式の車両が元気に運用に入っているのを、ほぼ、毎日、品川で見ていますので、なんとなくこの場所にＥ２１７系が置いてあるのが不思議に感じられます。

　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：留置されている機関車をアップで…

　　　　　　ＰＨＯＴＯ：どうしても柱が邪魔でＥＤ６０をアップで撮れない！

　最後は長野総合訓練センターに留置されている２０９系訓練車を…

　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：まさか２０９系が長野の訓練車になるとは…

　今年も「ＴＯＭＯＤＡＣＨＩＹＡ鉄道日記」ご覧いただきありがとうございました。
　本年のブログ更新はこれで終了となります。

　来年も乗車記・撮影記などをアップしていきたいと思っておりますので、引き続き「ＴＯＭＯＤＡＣＨＩＹＡ鉄道日記」をご覧いただければ幸いです。

【令和　５年１２月３１日（日）】

2023年12月30日

長野総合車両センター・本日（１２／３０）の廃車置場

　ＰＨＯＴＯ：１２月３０日の廃車置場の様子です。

　年末年始を長野の自宅で過ごすために帰ってきましたので、早速、自宅近くにある長野総合車両センターの「廃車置場」を覗きに行ってきました。

　午後１６時１５分頃に観察に行ったところ、廃車置場には最近配給されてきたＥ２１７系が留置されている状態でした。また、解体線にもＥ２１７系が入っていますが、今日が大晦日前日ということを考えるとこのまま年を越しそうな気がします。

　新年のお年玉として、鶴見線の運用から離脱した２０５系が来ないかなぁ…。

ＰＨＯＴＯ：廃車置き場に置かれたＥ２１７系

　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：廃車置場を違う角度から…

　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：ＥＤ６０だけは解体しないで欲しいですね…

※本日のおまけ
　撮影に向かう途中、しなの鉄道のＳＲ１系が走ってきましたのシャッターを！
　

　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：すっかりしな鉄の看板車両となったＳＲ１系

　また、廃車置場を観察していていたら飯山線用のキハ１１０系２連が出区していきました。今日は１両が「おいこっと」車両ということで、乗る人はラッキーですね。

　　　　　　ＰＨＯＴＯ：おいこっと車両を使用する１４１Ｄの出区シーン

【令和　５年１２月３０日（土）】

2023年12月27日

伊豆急行撮影記（2023.12.23）

　伊豆急行の「アロハ電車」に乗車するために伊豆まで来ました。
　せっかくの機会でしたので、ちょっと途中下車をして伊豆急行を走るＪＲ特急の撮影を行いましたので、よろしければご覧ください（撮影場所は片瀬白田－伊豆稲取間です。）。

　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：５６３９Ｍ　８０００系３連

　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：５６４６Ｍ　８０００系３連（後追い）

　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：３０２７Ｍ　特急［踊り子７号］　

　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：３０２８Ｍ　特急［踊り子８号］（後追い）

　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：アロハ電車（回送？）

　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：３００１Ｍ　特急［サフィール踊り子１号］

　　　　　
　　　　　　　　　ＶＩＤＥＯ：９０２９Ｍ　特急［踊り子９号］

　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：片瀬白田駅に到着するリゾート２１編成

※以下、参考までに…
　ここの撮影ポイントなんですが、私、初めて訪れる場所ということで、たどり着くまで国道を行ったり来たりで３０分もかかってしまいました。

　これから行ってみよう！と思っている方がそんなことにならないよう撮影ポイントまでの案内を簡単に載させいただきますので参考にしてください（片瀬白田駅から徒歩で１０分あれば余裕です。）。ちなみに国道（１３５号線）は歩きません！

　　　　　　ＰＨＯＴＯ：目指す撮影ポイントは、写真にある赤い鳥居です。

　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：片瀬白田駅を背にして左方向に進んでください。

　　　　　　ＰＨＯＴＯ：右手に「大観荘」という旅館を見ながら進みます。

　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：進んで行くと伊豆急行線の下を通る形になります。

　　　　ＰＨＯＴＯ：線路下を通過した先は突き当りですので右に進んでください。

　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：左手に白田漁港を見ながら進んでいきます。

　　　　　　ＰＨＯＴＯ：道なりに進むともう一度伊豆急行線の下を通ります。
　　　　　　　　　　　　　※くぐった先は左手方向にです。

　　　　ＰＨＯＴＯ：再び線路沿いを進んでいきます（左手側が線路と海です。）。

　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：茶色のログハウスが見えればゴール間近です。

　　　　ＰＨＯＴＯ：ログハウスを過ぎて右前方を見ると…お疲れさまでした。

　最後までご覧いただきありがとうございました。

※撮影日は１２月２３日（土）です。

【令和　５年１２月２７日（水）・2023/12/27】

2023年12月24日

伊豆急行電車・アロハ電車乗車記（2023.12.23）

　　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：アロハ～

　房総エリアで活躍を続けている２０９系が伊豆急行に譲渡された…ということをすっかり忘れていて、先日、熱海駅を通った時に「何だろうこの不思議なラッピング車両は？」と思ったのが、今回お目当ての２０９系電車だということがわかりました。ということで、今回はこの不思議な２０９系の乗車と伊豆急行を走るＪＲ特急の撮影を行おうと思い青春１８キップで出かけてきました。

①品川（510）→小田原（621）　７２５Ｍ　Ｅ２３１系１５連

　品川駅からは５時１０分発の小田原行きに乗車します。当初、東京駅を５時２０分（品川駅を５時２９分）に発車する列車で熱海へ向かおうと思っていたのですが、この列車は東京駅から西に向かう１番列車ということで混雑が予想されましたので、品川駅を１本早く発車する列車に乗ることにしました。

　この列車、平塚駅までは結構、混雑しますねぇ…。でも、どちらかということ「平塚に向かう乗客」ではなく「平塚駅に帰る乗客」が多い感じでした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　※走りながら撮影したのでピンボケですね…
②小田原（622）→熱海（645）　３２１Ｍ　Ｅ２３１系５連

　小田原駅からは隣の３場線ホームに停車中の熱海行きに乗り換えます。小田原までの列車に乗っている時、車内を移動する人を何人も見かけましたので「もしかすると短い１０両編成？」と思っていたところ、小田原駅のホームで待っていたのは、そのまだ半分の５両編成ということで、当然のことながら小田原駅までは立ったまま乗車しました。

　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：熱海駅ではＪＲ東海の２１１系と並びました。

➂熱海（722）→伊東（749）　１６２７Ｍ　８０００系６連

　熱海駅からは伊東駅を目指します。発車まで時間があるので、「待合室で待っていようかなぁ…」と思っていたところ、小田原までの列車を降りたところ、１番線ホームにこれから乗車する伊東行きの列車が入ってきましたので、発車時刻まで列車の中で待つことができました。

　この伊豆急行の８０００系は独特なシートレイアウトをした車両で、伊東駅まではボックスシートに座ってのんびりと移動しました。

　この列車にそのまま乗車していれば、伊豆急行の車両基地のある伊豆高原駅まで行くのですが、伊豆急行のフリー切符を購入するため伊東駅で下車しました。

　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：熱海駅で発車を待つ８０００系６連

　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：古い車両なのでシンプルな行先表示です。

　　　　　　ＰＨＯＴＯ：８０００系６連の車内（独特なレイアウトですね。）

　　　　ＰＨＯＴＯ：他社流用のシートだと思うのですが、なかなか座り心地が良い！

　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：残念ながらリクライニングはしません。

　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：真っ青な海を見ながらのんびりと…

④伊東（820）→伊豆高原（841）　６２９列車　８０００系３連

　伊東駅まで来ました。ここで伊豆急行のフリー切符を買おうと思ったのですが、伊豆急行の窓口が無い！ＪＲの駅員さんに訪ねたところ「みどりの窓口で販売しますが、みどりの窓口の営業は９時からです…。」という返事が…。しかたがないので、次の目的地である伊豆高原駅までの乗車券を購入して、後続の列車で伊豆高原駅を目指しました。最初から分かっていれば、熱海駅から乗った列車を降りる必要が無かったのですが…。

　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：伊豆高原駅に停車中の８０００系６連

⑤伊豆高原（905）→熱海（957）　５６３０Ｍ　３０００系４連［アロハ電車］

　伊豆高原駅でようやくフリーキップを購入してアロハ電車に乗車します。
　本当は、伊豆高原駅での入換・入線シーンを撮影したいと思っていたのですが、伊豆高原駅は列車の発車１０分前にならないと改札を行ってくれませんので、致し方なく時間まで待合室で待ってから乗車します。

　改札が始まり足早にホームへと降りていくと、すでに３番線には［アロハ電車］が留まっていましたので、取り急ぎ車内の撮影を行ってから車両の前後を撮影し、車内へと入ります。車内は「どんな感じかな？」と思っていたのですが、房総エリアで活躍した当時のままの内装で、変化が無いのがちょっと残念、でも安心感はある…という感じでした。

　さて、これから乗車するアロハ電車というのは、伊豆急行が所有している３０００系電車の愛称で、伊豆急行が所有している８０００系を置き換えるため、ＪＲ東日本から余剰となった房総地区で使用されている２０９系２１００・２２００番台車を譲受し、改造を施した車両です（種車は６両編成でしたが、伊豆急では４両に短縮して使用しています。）。

　数ある車両の中で２０９系２１００・２２００番台車を譲受した理由は、伊豆急行と相互直通運転を行っているＪＲ東日本の車両であることや、性能向上によるコスト削減が期待できること、設備的に大掛かりな改造が不要なことなどがあるようです。

　外観については「観光路線を走るにあたり、少しでも非日常を味わってもらう」ことをコンセプトに、２１００系登場時の塗色を範として、海側が赤色系、山側が青色系のラッピングとされ、ウミガメ柄があしらわれました。また、車両前面は伊豆急下田方が赤色、伊東方が青色とされ、スカートにも塗装が行われています。

　伊豆高原駅では伊豆急下田駅から到着した列車からの乗り継ぎ客を待ってから発車しました。
　外観はだいぶ変わりましたが乗り心地も車内に入ってくる音などは２０９系そのもの。新鮮味はありませんが逆に安心感はあるなぁ…と思いながら乗車を続けます。城ヶ崎海岸駅からも多くの乗客が乗り込み、［アロハ電車］は各駅に停車しながら熱海駅を目指していきます。次の富戸駅では２本の列車と交換を行うため約６分ほど停車をします。途中、少し長めの停車時間のある駅で撮影を…と思っていたのですが、ホーム側のドアをカットしてしまい、しかも発車時には他のドアは開きません…ということで、ホームに降りられぬまま車内で過ごします。

　その後、どの駅からも多くの乗客が乗り込み、特に伊東駅、南伊東駅からは「えっ！」と思うほどの乗客が乗り込んで来て車内は大混雑！往年の京浜東北線車両である２０９系を彷彿させるような大混雑の状態で終点の熱海駅に到着しました。

　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：車内は２０９系のままですね…。

　　　　　　ＰＨＯＴＯ：海側の車体には赤いラッピングが施されています。

　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：アロハ電車のシンボルマークも描かれています。

　　　　　ＰＨＯＴＯ：富戸駅ではラッピングされていない８０００系と交換

⑥熱海（1010）→片瀬白田（1123）　５０３７Ｍ　アロハ電車

　熱海駅からは［アロハ電車］の折り返しとなる列車で片瀬白田駅まで乗車し、今回の目的である「アロハ電車」の乗車が無事に終了しました。

　なお、片瀬白田駅で下車した後は、少し歩いた場所で伊豆急行線を走るＪＲ特急列車の撮影を行いました。なお、こちらについては「別記事」でアップさせていただきます。

　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：南伊東では普通列車と交換

　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：川奈駅では特急［踊り子４号］と交換

　　　　　　ＰＨＯＴＯ：伊豆高原駅には１００系電車も置いてありました。

　　　　　ＰＨＯＴＯ：伊豆高原駅に停車中のリゾート２１（キンメダイ編成）

　　　　　ＰＨＯＴＯ：あれ？アロハ電車って２編成あるんですね（伊豆高原駅）

　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：伊豆高原駅停車中のアロハ電車

　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：２０９系最大の美点、１枚ガラスの大窓席

　　　　　ＰＨＯＴＯ：真っ青な空と海を見ながらの乗車です（伊豆北川駅付近）

➆片瀬白田（1340）→熱海（1446）　５６５０Ｍ　８０００系３連

　片瀬白田駅での撮影を終え、品川に戻ります。

　片白田駅から乗った熱海行きですが、伊豆高原駅までは３両編成ですが、伊豆高原駅で前寄りに３両増結して６両編成で熱海駅へ向かいました。

　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：片田白田駅って、「絵」になる駅ですね…。

⑧熱海（1526）→品川（1708）　１６３４Ｅ　Ｅ２３３系１５連

　熱海駅からは東海・上野ライン経由の宇都宮行きに乗車して品川に戻り、無事、今回の「乗り鉄」も終了しました。

　私がＨＰをしっかりと見なかった…と言えばそれまでですが、いくら何でも伊東駅でのフリー切符の販売時間が９時以降でないと購入できない…というのは不親切すぎませんかねぇ…。それならば乗越乗車を認めて下車駅でフリーキップを購入できるようにしてほしいですね。

　さて［アロハ電車］ですが、多くの人が駅で撮影をしていましたので、やはり注目度は高いようですね。ただ、多くの普通列車が６両で運転しているにもかかわらず［アロハ電車］は４両編成ですので、観光客の多い土・休日はちょっと厳しい…かなと感じました。余剰となっている２０９系あれば、もう少し譲渡してもらい６両×２編成くらいで運転をして欲しい…と思うのですが、いかかでしょうか伊豆急さん？

　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：本日使用した伊豆急のフリーキップ

　最後までご覧いただきありがとうございました。

※乗車日は１２月２３日（土）です。

【令和　５年１２月２４日（日）・2023/12/24】

◎過去の伊豆急行の乗車記はこちらから！
　
　
　

2023年12月17日

長野総合車両センター・本日（１２／１６）の廃車置場

　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：１２月１６日の廃車置場の様子です。

　昨日に引き続き、自宅近くにある長野総合車両センターの「廃車置場」を覗きに行ってきました。

　午後２時頃に観察に行ったのですが、昨日同様、廃車置場には以前から留置されている車両以外の姿が全くなく、また、解体線も作業等が行われている様子はありませんでした。
　動きの無い廃車置場はちょっと寂しいですね。

　　　　　　ＰＨＯＴＯ：工場建屋脇にはＥ３５３系の姿が確認できました。

　次にこの場所を見られるのは年末かな…。

【令和　５年１２月１６日（日）】

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