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         PHOTO:銚子駅に到着する銚子電鉄3000系



 青春18キップを理由して「鹿島線」の乗車に来たのですが、せっかく千葉県の東側まで来ましたので、ちょっと足を伸ばして「銚子電鉄」にも乗車しましたので、青春18キップの乗車記とは別に銚子電鉄の乗車記を別記事としてアップさせていただきます。




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①銚子(1312)→外川(1334) 銚子電鉄 3000系2連
 成田線の普通列車に揺られて銚子駅までやって来ました。ここからは終点の外川駅まで銚子電鉄の普通列車に揺られて1往復乗車します。
 銚子駅の2・3番線ホームの端に銚子電鉄のホームがあるので、そこに近づいて行くと、結構な数の人が列車を待っている様子…。


 銚子電鉄と聞くと「経営が厳しい!」、「会社がつぶれそう」と聞いていたので、少しでも役に立てるのなら…と思って乗車に来たのですが、予想していたイメージとちょっと違うような…。しかも、列車の発車時刻が近づく連れてどんどん乗客が増え、結局、2両編成の列車のシートはほぼ埋まるような状況で銚子駅を発車しました。


 途中駅で降りる人もいるのですが、逆に乗ってくる人も多く車内は常にシートがすべて埋まっている状態です(車掌さんもフリーキップの販売や乗車券の販売でてんてこまいの様子…)。
 終着駅の1駅手前の犬吠駅では多くの乗客が降りましたが、それでも残った乗客も結構多く、結局、それらの乗客を乗せたまま、列車は終着駅の外川駅に到着しました。




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     PHOTO:銚子駅のホームのはずれに銚子電鉄の駅舎があります。






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        PHOTO:仲ノ町駅には車両基地が併設されています。






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             PHOTO:終点の外川駅






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        PHOTO:外川駅には古い車両も留置されていました。






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②外川(1341)→銚子(1400) 銚子電鉄 3000系2連
 外川駅到着後、駅の改札口横で「ぬれ煎餅」と「まずい棒」を会社へのお土産として購入し、折返しの列車で銚子駅に戻りました。



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     PHOTO:本銚子駅の駅舎はタレントヒロミさんが作った駅舎です。




 なんとなく、私が想像していた銚子電鉄とは違いました…。
 間違いなく「銚子電鉄」が観光化してますよね…。平日は乗客が少ないかもしれませんが、間違いなく土・休日は「観光列車」です(まさか、途中駅から観光バスの乗客が銚子電鉄に乗ってくるとは思わなかったですね…。)。

 正直、銚子電鉄のことを心配していた自分が、なんとなく「世間ずれ」しているように思ってしまいました。本当に経営状態が危ないの?とちょっと疑問すら感じてしまいました…。




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        PHOTO:本日購入した「ぬれ煎餅」と「まずい棒」



  

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           PHOTO:本日使用したフリーキップ


※乗車日は7月23日(土)です。

【乗車日:令和 4年 7月26日(火)】
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