※古い乗車記を他ブログから引っ越しています。一部写真が無い部分や誤字・誤変換等もありますが、よろしければご覧ください（ｂｙ管理人）。
高崎⇔横川間の多客臨時列車については過去に何度となく乗車をしていますが、今年もＳＬではにくＥＬが先頭に立つ、快速［ＥＬレトロ碓氷］が運転されるとのことなので乗車をしてきました（私、ああまりＳＬには興味が無いので、好んでＤＬやＥＬが牽引機となる列車を選んで乗車をしています。）。
今回の「乗り鉄」も横川駅がスタートとなりますので、自分の車で横川駅に向かい、駐車場に車を停めてから横川駅に向かいます。
この時間帯、横川駅には駅員さんがいませんので、開いている改札口を通り抜けホームに入っていきます。ここ横川駅からは、ちょうど入線をしてきた２１１系４連の普通列車で高崎駅に向かいます。
今年３月のダイヤ改正で、この高崎地区においては２１１系を投入して１１５系の淘汰を図ったようですが、まだ、完全に２１１系が出そろっているわけではなさそうで、横川駅には１１５系３連を２本繋いだ６両の編成が留置されていましたし、高崎駅でも１１５系や１０７系を使用した列車の姿を見ることができました。
ただ、このシーンもいつまでも見ることが出来るわけではないと思いますので、記録は早めに行っておくべきでしょうね。
１２２Ｍは朝の７時前に高崎駅に到着する…という列車にもかかわらず、途中駅から徐々に乗客を増やしながら高崎駅に到着しました。なお、高崎駅到着後は、倉賀野駅まで移動して貨物列車等の撮影を行ってから、快速［ＥＬレトロ碓氷］の発車時刻まで過ごしました。
②高崎（947）→横川（1049） ９１３５レ 快速［ＥＬレトロ碓氷］
（←横川④ EF60-19 ｽﾊﾌ32-2357+ｵﾊ47-2266+ｵﾊ47-2261+ｽﾊﾌ42-2173 D51-498 ①高崎→）
快速［ＥＬレトロ碓氷］は９時３５分頃にEF64-1001号機を先頭に、ゆっくりと高崎駅の２番線ホームに入ってきます。もう少し入線が早いとゆっくりと写真を撮ることができるのですが、まあ、ダイヤが密集していることもあり、なかなか難しいことだと思いますので、手短にヘッドマーク等を撮影してから車内に入り発車の時を待ちます。
今回、列車名が「レトロ…」と付いていましたので、当然、牽引機は旧型客車と色を併せ、茶釜のＥＦ６４－３７号機かＥＦ６４－１００１号機のどちらかだろう…と思っていたのですが、ホームに入ってくる快速［ＥＬレトロ碓氷］の先頭には、かつてのブルトレ牽引機、ＥＦ６０－１９号機が立っており、ちょっと意外な感じを受けたのですが、まあ、これも珍しい組み合わせ…ということで乗車を楽しむことにします。
発車時刻定刻となり、ホームの発車ベル（音楽というべきかな？）が鳴りやむと、ＥＦ６Ｏ電気機関車の甲高い汽笛が鳴り響き、そして、その汽笛に呼応してＤ５１の図太い汽笛が鳴り響くと快速［ＥＬレトロ碓氷］はゆっくりとした速度で高崎線の２番線ホームを発車していきます。
高崎駅のホームで多くの人に見送られた快速［ＥＬレトロ碓氷］は、徐々に速度を上げながら進行方向を西向きに変え、上越線と別れて信越本線を進んで行きます。今日は三連休の初日…ということで、車内も混雑を予想していたのですが、やはり牽引機が蒸気機関車ではなく電気機関車ということもあってでしょうか、乗車率も６～７割といったところです。ただ、沿線は逆に多くの鉄道ファンが駆けつけて来ているようで、有名な撮影地ではカメラの放列ができていました。
快速［ＥＬレトロ碓氷］はゆっくりとした速度で、独特の脈動を伴いながら信越本線を西に向けて走っていきます。安中駅では８分ほど停車時間がありますので、高崎駅で撮影ができなかったＳＬの撮影を行ってから車内に戻り発車の時を待ちます。
安中駅を発車すると快速［ＥＬレトロ碓氷］の車内では、スクラッチカードを使ったお楽しみ抽選会が行われ、休日の多客臨時列車らしく賑やかな車内となりました。
この後、快速［ＥＬレトロ碓氷］は磯部駅に停車を行った後、峠を登り切って横川鉄道文化むらのある横川駅にほぼ定刻どおりと到着しました。
この区間を入る多客臨時列車には高崎車両センター配置の機関車が充当されるわけですが、現在、高崎車両センターに配置されている電気機関車はＥＦ６０、ＥＦ６４、ＥＦ６５の３種類があり、このうち（主として）イベント用に使用されるのは、ＥＦ６０－１９号機、ＥＦ６４の３７号機、１００１号機、ＥＦ６５－５０１号機の４種類が交代で使用さ
れています。また、客車も旧型客車と１２系客車の２種類がありますので、牽引機が連結される場所の違いまでを考えると多様な組合せができますので、乗車する人を飽きさせないなかなか趣のある多客臨時列車ではないかと思います（季節ごとにヘッドマークも違いますしね…。）。
個人的には高崎車両センターには茶色に塗られたＤＥ１０が配置されていますので、いつの日か、この機関車が旧型客車の先頭に立つシーンを見てみたい…と思っています。
【乗車日：平成２９年 ３月１８日（土）】
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