TOMODACHIYA鉄道日記

 私が撮影した列車や乗車した列車の記録をアップさせていただいています。  基本的には「不定期更新」となっていますので、あしからずご了承願います!

カテゴリ: 名古屋港線貨物

                        

 JR貨物のDE10がJR東海のレール輸送車キヤ97をけん引するという、とても珍しい貨物列車の撮影を久しぶりしてきました。
 ※タイトルが「名古屋港線貨物列車」となっていますが、撮影地は「枇杷島駅」です。



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         PHOTO:稲沢を発車して枇杷島駅に向かう臨8660レ






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         PHOTO:いずれ牽引機がDD200になるのでしょうか?





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           PHOTO:枇杷島駅に到着した臨8660レ





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             PHOTO:DE10とキヤ97の連結部





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        PHOTO:しばらくの停車後、名古屋港に向けて発車していきます。




                              

【撮影日:令和 2年 2月15日(土)】鉄道コム



 DE10がキヤ97を牽引することと、週あ日しか運転が無いことでで有名な「名古屋港線貨物列車」ですが、この列車、始発駅が稲沢駅となっていますので、東海道線はどのような形態で走っているのか知りたくて撮影をしてきました(撮影場所は枇杷島駅です。)。

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         PHOTO:やはり東海道線もDE10が牽引してやってきました。




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             PHOTO:上記の写真をワイド気味に…




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           PHOTO:枇杷島駅では少しの間ですが停車します。





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       PHOTO:しばらく停車した後、名古屋駅に向けて発車していきます。


 名古屋港線はJR貨物の路線ですので、DE10がキヤ97を牽引するというのは分かるのですが、東海道線をDE10で牽引するのは何故なのかな?なんとなく稲沢駅からキヤ97を単独で走らせて名古屋駅でDE10と連結すれば良さそうなのですが…

【撮影日:令和 1年 8月17日(土)】鉄道コム

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 四日市にDD51貨物を撮りに行った帰りに、1週間のうち3日しか運転されない「名古屋港貨物」の撮影に立ち寄りました。前回はなかか撮影ポイントが見つからなかったのですが、今日は終着駅である名古屋港駅を見渡すことが出来る道路わきから俯瞰して撮影をすることが出来ました。


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   PHOTO:名古屋港に到着する臨8660レ、やはり牽引はキヤ97でした。




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     PHOTO:名古屋港貨物線にはもう1編成のキヤ97が待っています。





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       PHOTO:こちらには既にレールが積み込まれています。





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       PHOTO:キヤ97を連結したまま入換をを開始します。





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           PHOTO:この位置まで引き出します。





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         PHOTO:キヤ97が待つ貨物線へ押し込みます。

 今日見て分かったのは、DE10は空荷のキヤ97を名古屋港まで持って来て、名古屋港駅に既にレールを積み込んだキヤ97わ持って帰る…ということですね。

【撮影日:平成31年 4月13日(土、撮影場所:名古屋港】鉄道コム







 本日は「ディーゼル三昧」ということで、四日市での撮影の次は初チャレンジとなる「名古屋港線」の貨物列車です。

 毎日、通勤に中央線を利用しているのですが、金山駅を発車して名古屋駅に着く手前に、新幹線と並行する形で線路が1本南方向に延びていることに気が付きました。最初は単なる引込線だろう…と思っていたのですが、テレビの番組を見てこの路線が「名古屋港線」という貨物線で、1週間のうち3日だけ貨物列車が運転される…ということがわかりました。
 名古屋の街中を走るため、なかなか良い撮影ポイントが無く、ようやく見つけた場所で待っているとDE10が何かを牽引してやってきました!


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    PHOTO:DE101165牽引の臨8660レ 牽引してきた荷物は…

 まさか、荷物がキヤ97とは…。でも、DE10+キヤ97という姿は名古屋駅で何度か見たことがありますので、きっとこのようなスタイルで名古屋港にレールを積みに行っているのでしょうね。

 「ディーゼル三昧」三か所目は武豊線貨物・衣浦臨海鉄道貨物を撮影するため大府市へ移動します。

【撮影日:平成31年 3月23日(土、撮影場所:名古屋駅-名古屋港】鉄道コム

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