ＴＯＭＯＤＡＣＨＩＹＡ鉄道日記

　私が撮影した列車や乗車した列車の記録をアップさせていただいています。 　基本的には「不定期更新」となっていますので、あしからずご了承願います！

カテゴリ： 名古屋臨海鉄道

　久しぶりに名古屋臨海鉄道の撮影に行ってきました（正確に言えば、衣浦臨海鉄道の撮影の合間にちょっと足を延ばしただけですが…。大府駅付近からなら３０分で名古屋臨海鉄道の撮影地に行くことができます。）。


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　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：ＤＬ単機が名古屋南貨物駅に向かいます。





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　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：専３０６レ・トヨタロングパスエクスプレスです。





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　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：ＮＤ６０２が牽引するコンテナ貨物・専３０７レ


　名古屋臨海鉄道は本数が少ないので効率という面ではあまりよくないのですが、やはり凸型のＤＬが牽引する貨物列車は貴重ですね。


【撮影日：令和　１年　９月１４日（土）】鉄道コム


　「ディーゼル三昧」の最後は「名古屋臨海鉄道」です。
　ここは機関車の種類、貨物の種類も豊富ですので、何度撮影に来ても楽しい場所です…が、撮影ポイントが限られているため、なかなか撮影が難しい場所でもあります。

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　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：ＮＤ６０ ２牽引の３１０レ




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　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：ＮＤ５５ ２１０牽引の３１１レ


　朝５時に家を出発し、家に戻ったのが午後４時でした。約１１時間でこれだけ撮れれば文句なしです。名古屋最高です！

【撮影日：平成３１年　３月２３日（土）、撮影場所：三洋－東港】鉄道コム

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鉄道、列車


名古屋臨海鉄道・３２２レ（H30.12.8）赤ホキの返却回送です。


　衣浦臨海鉄道の撮影を終えてから場所を移動し、久しぶりに名古屋臨海鉄道の撮影をしてきました。土・休日はダイヤが若干違うようで、「来たら撮る。」という感じになってしまいましたが、トヨタ・ロングパスエクスプレスも赤ホキも撮ることが出来ましたので、まあ、満足な撮影となりました。


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　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：ＮＤ６０１牽引の３０７レ




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　ＰＨＯＴＯ：そのＮＤ６０１がトヨタ・ロングパスエクスプレスを牽引してきました。




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　　　　　ＰＨＯＴＯ：ＮＤ５５２９+ＮＤ５５２７重連牽引の赤ホキ・３２１レ





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　　ＰＨＯＴＯ：国鉄色のＮＤ５５２７が先頭で空赤ホキを牽引して戻ってきました。


　名古屋臨海鉄道は意外と街中を走っていて、開けた場所があまりなく撮影ポイントが少ないのが悩みのタネです。
　まあ、もうしばらくは愛知県民を続けられそうですので、じっくりと撮影ポイントを探してみたいと思います。



【撮影日：平成３０年１２月　８日（土）】鉄道コム

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鉄道、列車

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　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：ＮＤ６０２が牽引する３０８レ





　三連休の２日目は「名古屋臨海鉄道」の撮影に行ってきました。
　初めて撮影に行きましたので、撮影ポイントがイマイチわからず、お手軽な踏切付近から撮影を行いました。

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　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：ＮＤ５５２９牽引の３０３レ


　３０４レは、新宝踏切手前の「三洋化成」へ荷物を運び入れるため、貨物の入換作業を行います。

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　　　　　　ＰＨＯＴＯ：貨物を工場内に押し込むため一度、側線に入ります。





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　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：そのまま工場内へ押し込みます。




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　　　　　　ＰＨＯＴＯ：入換作業が終了すると東港を目指して進んで行きます。





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ＰＨＯＴＯ：ＮＤ６０２が牽引する３０７レ
【撮影日：平成３０年　９月１６日（日）、撮影場所：名古屋臨海鉄道・新宝踏切付近】鉄道コム　
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鉄道、列車

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