朝方は自宅付近でロクヨン貨物の撮影を行い、所用を済ませた後、関西本線の春田付近までバイクで行って関西本線でＤＤ５１牽引貨物の撮影を行いました（アパートから３０分程度で行くことが出来る、私にとっては比較的お手軽な撮影ポイントです。）。
ＰＨＯＴＯ：ＤＦ２００ ２２０号機牽引の２０８９レ（11:35）
ＰＨＯＴＯ：臨８９７２レはＤＤ５１ １１５６とＤＥ１０ １５９２号機の回送
ＰＨＯＴＯ：ＤＤ５１とＤＥ１０の重連も珍しいですね…（11:45）
ＰＨＯＴＯ：ＤＦ２００ ２２２号機牽引の５２８２レ（12:37）
※この列車がＤＤ５１牽引なら重連の可能性が高い！と思っていたのですが…
ＰＨＯＴＯ：臨８０７９レはＤＤ５１ １８０２号機の単機回送でした（12:50）。
※ＤＤ５１の単機回送も、あと数年すれば貴重になると思います。
ＰＨＯＴＯ：ＤＤ５１ ８５７号機牽引の２０８０レ
関西本線のこの場所で撮影をしていると、色々と珍しい列車を見ることが出来ます。
まずはキハ１１の単機回送です。現在では名松線で使用されている車両で、名古屋エリアではお目にかかるシーンはこのような工場入場の時だけです。
ＰＨＯＴＯ：ＪＲ東海名古屋工場を目指して走るキハ１１（11:04）
※本日撮影した写真ではありません。
今日はキハ２５系が４連を組んで回送されるシーンに遭遇しました。キハ２５系も亀山以南と岐阜・多治見以北での使用ですので、名古屋エリアではなかなか見ることが出来ない車両です。たぶん、こちらも名古屋工場への入場ではないかと思います。
ＰＨＯＴＯ：キハ２５系４連が関西本線を走ります（13:08）。
※本日のおまけ
キハ８５もぼちぼち記録をしておかないといけない車両ですね。特にキハ８５は名古屋方と紀伊勝浦方では「顔」が違いますので、どちらもしっかりと記録が必要ですね。
ＰＨＯＴＯ：紀伊勝浦を目指して走る特急［ＷＶ南紀号］
ＰＨＯＴＯ：非貫通型車両が先頭車となる名古屋行きの特急［ＷＶ南紀号］
３連休の最終日ということで、コンテナの積載量が少なかったり、牽引する貨物が少なかったりと、ちょっと残念な部分もありましたが、すべての貨物列車が走っていましたので十分満足できる撮影でした。
