ＴＯＭＯＤＡＣＨＩＹＡ鉄道日記

　私が撮影した列車や乗車した列車の記録をアップさせていただいています。 　基本的には「不定期更新」となっていますので、あしからずご了承願います！

カテゴリ： 稲沢機関区［愛知車両区］

　久しぶりに稲沢機関区［愛知機関区］に立ち寄って車両の留置状況を見てきました。
　お盆期間中ということで、貨物列車にもウヤが生じているのでしょうか、妙に機関車の数が多く感じられました。
　稲沢駅のホームの脇に留置されている車両は、私が見た限り次のとおりです。


P1280546
　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：稲沢駅のホーム脇に留置されている機関車群


　ホーム手前側の岐阜方より
第１列目　DD51 1028　EF64 1045　DE10 1725　DD51 825　EF64 1020
第２列目　EF64 ？　DE10 ？　EF510 ？　DD51 1804　EF64 1046　DD51 1802　DE10 1552
第３列目　EF64 ？　DF200 ？　EF64 ？　EF64 ？



　気になったのは「一休車」という札が入れられた機関車の多さです。ちなみにどの機関車が「一休車」となっているかというと…

DE10 1727
　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：ＤＥ１０　１７２５号機





DE10-1727　一休車
　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：「一休車」の表示がされています…






DD51-825
　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：ＤＤ５１ 　８２５号機






DD51-825　一休車
　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：こちらにも「一休車」の表示がされています…





DD51-1804
　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：ＤＤ５１ 　１８０４号機





DD51-1804　一休車
　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：こちらにも「一休車」の表示がされています…





DD51-1802
　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：ＤＤ５１ 　１８０２号機





DD51-1802　一休車
　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：こちらにも「一休車」の表示がされています…



　そして一番気になるのはＥＦ６４  １０４６号機にも「一休車」の表示が入っていることですね…。
　ＤＤ５１は今年度中に運用から離脱するから致し方ないと思うのですが、貴重な広島更新色タイプのロクヨンにも「一休車」の表示がされていました。奇跡の復活を願いたいところです。


EF64-1046
　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：貴重な広島更新色タイプのＥＦ６４ １０４６号機





64-1046　一休車
　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：ロクヨンにも「一休車」の表示がされています…

【撮影日：令和　２年　８月１３日（木）】鉄道コム

　久しぶりに稲沢機関区（今は愛知機関区ですね。）に立ち寄りましたので、構外からですがホーム脇に留置されている車輛をパチリ…

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　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：稲沢駅のホーム枠に留置されている車両群

　見た瞬間思ったのは「ＤＤ５１が減ったなぁ…」ということと「ＤＦ２００が増えたな…」ということですね。ＤＤ５１がいつまで活躍するのかわかりませんが、動いているうちにもう一度撮影をしたいですね。

【令和　２年　８月　２日（日）】鉄道コム

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　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：稲沢駅の解体留置線に置かれているＤＥ１０とＤＤ５１


　前回（5/14）、稲沢駅を訪ねた時に５月２５日から再び解体工事が行われる…という告知を見ておきながらすっかりそのことを忘れてしまい、今日になって思い出して慌てて仕事帰りに見に行ってきました。

　日が暮れていくのを気にしながら留置線に向かうと、そこにはＤＥ１０ １５８１号機とＤＤ５１ １１５６号機の２両が置かれており、その奥にはどうやらＤＥ１０のものと思われる車輪が置いてありました。

　先日、稲沢駅を訪れた時、稲沢駅のホームの北側留置線にはＤＥ１０ １７２８号機とＤＤ５１ ８２５号機がだいぶ前から置かれている姿を見て『次はこの２両かな？』と思っていましたが、今回、解体線お切りとなった車両は違う場所に置かれていた車両のようでした。

　解体作業は６月１日まで行われるようですので、時間があればもう１回は訪れたいと思っています。


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　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：解体留置線に入っている２両をＤＥ１０側から…





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　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：解体留置線に入っている２両をＤＤ５１側から…




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　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：この車輪はＤＥ１０のものではないかと思われます。





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　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：こちらは稲沢駅のホーム北側に留置されている車両群です。

【撮影日：令和　２年　５月２６日（日）】鉄道コム



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　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：これ、ＤＥ１０なのかな…？




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　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：少し近くで見ましたが、これＤＥ１０の台車かな？

　ネットを見ていたところ、稲沢機関区［正式には愛知機関区ですね。］の解体留置線で「ＤＥ１０が解体されている。」という記事を見かけましたので、本日（5/14）、仕事帰りに見に行ったのですが、残念ながら解体留置線に残っている車両がＤＥ１０なのかどうか判別することができませんでした…。
　もう１日早く行っていれば姿が見れたのかも…。


　ただ、解体留置線の横にある駐車場には、今回の解体作業だけではなく、５月２５日から６月１日にかけてもう１回解体作業が行われる旨の掲示がありましたので、次回は忘れずに撮影に行きたいと思っています。



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　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：５月２５日以降、見に行きたいと思っています。





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　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：次は稲沢駅の側線に置いてあるＤＥ１０とＤＤ５１かな？


【撮影日：令和　２年　５月１４日（木）】鉄道コム



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　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：愛知機関区の解体留置線に置かれている機関車の残骸





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　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：ＤＤ５１の部品でしょうか?


　残念ながら間に合いませんでした…。今週の月曜日には３両ともその姿を見ることができたのですが、本日（１８日）観察に行ったところ、すでに解体作業は終了しており、機関車の残骸と思われる部品しか残されていませんでした。
　
　１１月１０日に車両解体線で確認することができた、元お召機のＥＦ６４ ７７号機とＤＤ５１ １１４６号機・１１４７号機の３両ですが、当初の解体予定日は１１月１１日からでしたので、約２か月間に渡ってその姿を見せてくれましたので十分と言えば十分なのですが、せめてＥＦ６４　７７号機だけは保存をしてほしかった…というのが正直なところです。




　解体留置線の観察の後は、恒例の車両の留置状況です。
　工場建屋の中に何両か入っているようで、年末の一時期よりも留置されている機関車が少ないように思えました。


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　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：稲沢駅側線に留置されている機関車群


　稲沢駅のホーム側・岐阜寄りから

第１列目　DD51 1802　DD200 5　DE10 1592　
第２列目　EF64 1039　DD51 1156　EF64 1047
第３列目　EF64 1009　EF64 1045　DD51 825　EF64 1042
第４列目　EF64 1004
　
　と留置されていました（重なって留置されていますので誤りがあるかもしれません。）。

【撮影日：令和　２年　１月１８日（土）】鉄道コム

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