ＤＤ２００型ディーゼル機関車は、現在、非電化区間の貨物列車の牽引と貨物駅構内の入換作業の双方に使用しているＤＥ１０・ＤＥ１１などの液体式ディーゼル機関車の老朽化に伴う置き換え目的に２０１７年度から製造されている電気式ディーゼル機関車です。
私もその登場については雑誌等で読んで知ってはいたのですが、なかなかお目ににかかる機会がなく、先週、車内から愛知機関区に留置されているのを見たのが初めてでした。
まあ、そのうちにどこかで間近で見る機会もあるだろう…と思っていたところ、今朝、稲沢駅で列車を降りたところ、稲沢駅の側線に最新鋭のＤＤ２００－５号機が留置されていましたので、しっかりと写真に収めてきました。
車体構造はＤＥ１０・ＤＥ１１と同様の前後非対称ボンネット形ですが、メンテナンス面で問題があった３軸台車を廃止し、通常の２軸台車でＢ−Ｂ形の配置としていますので、なんとなく足回りに力強さを感じないのですが、１１０ｋｍ／ｈでの走行も可能というとですので、パワーはたっぷりありそうですね。
東海エリアでいつから運用に入るのかわからないのですが、ＤＥ１０の活躍するシーンもしっかりと撮影しておいたほうがよさそうですね…
【撮影日：令和 １年１１月１６日（土）】
