久しぶりに衣浦臨海鉄道の撮影に行ってましたので、いつも変わらぬ場所での撮影ですが写真をアップさせていただきます。
朝の５５７０レはＫＥ６５の重連ですので、定番の撮影スポットで…（今日は私１人でした…。）
ＰＨＯＴＯ：ＫＥ６５ ５＋６５ ３重連の５５７０レ
撮影後、碧南駅での入換シーンを撮影するためバイクで先回り…
今日は碧南駅での停車時間が長かったので、余裕をもって待ち構えることが出来ました。
ＰＨＯＴＯ：入換のため移動なのですが、素晴らしいシーンを見せてくれます。
ＰＨＯＴＯ：ＫＥ６５ ５＋ＫＥ６５ ３の重連をアップで…
この後は、碧南駅から回送となる５５７１レの撮影ポイントを探し、再び碧南駅に戻ったところ、既に５５７１レが待機していました。
ＰＨＯＴＯ：碧南駅で発車待機中の５５７１レ
ＰＨＯＴＯ：返却回送は積荷が空ですので単機で運転
ＰＨＯＴＯ：正面から５５７１レを撮影します。
この後は碧南線から武豊線に移動して、ＫＥ６５ ５が牽引するコンテナ列車を撮影します。
ＰＨＯＴＯ：武豊線の東浦－亀崎間で１５５０レを撮影します。
１５５０レは東成岩駅で方向転換が行われますので、余裕で（半田線に）先回りすることができます。
ＰＨＯＴＯ：１エンドを先頭にして半田埠頭駅に到着する５５０レ
ＰＨＯＴＯ：半田線の半田埠頭駅はこんな感じです。
ＰＨＯＴＯ：駅の手前には車両基地もあり、運用についていないＫＥ６５も見えます。
半田線の貨物を撮影した後は、衣浦臨海鉄道といえば「ここ」という撮影地に移動します。
ＰＨＯＴＯ：碧南線は築堤や高架部しか走りませんので踏切がありません。
ＰＨＯＴＯ：衣浦臨海鉄道といえば、ここが一番の撮影地！
最後は、再び半田埠頭駅に行って、５５１レの入換え・発車シーンを撮影します。
ＰＨＯＴＯ：ここで機関車の入換えをおこない、今度はＫＥ６５ １が牽引します。
ＰＨＯＴＯ：半田埠頭駅から少し手前に移動し、発車の時を目指します。
名古屋に来てはじめて衣浦臨海鉄道で１日を過ごしました。
ＪＲの線上ではほとんど見ることが出来なくなった「国鉄色のＤＥ１０」、不思議なことにＪＲとは全く関係のない衣浦臨海鉄道でその姿を毎日見ることが出来ます。
名古屋にいるうちにしっかりと記録をしておきたいと思っています。
【撮影日：令和 １年 ６月２２日（土）】
朝の５５７０レはＫＥ６５の重連ですので、定番の撮影スポットで…（今日は私１人でした…。）
撮影後、碧南駅での入換シーンを撮影するためバイクで先回り…
今日は碧南駅での停車時間が長かったので、余裕をもって待ち構えることが出来ました。
この後は、碧南駅から回送となる５５７１レの撮影ポイントを探し、再び碧南駅に戻ったところ、既に５５７１レが待機していました。
この後は碧南線から武豊線に移動して、ＫＥ６５ ５が牽引するコンテナ列車を撮影します。
１５５０レは東成岩駅で方向転換が行われますので、余裕で（半田線に）先回りすることができます。
半田線の貨物を撮影した後は、衣浦臨海鉄道といえば「ここ」という撮影地に移動します。
最後は、再び半田埠頭駅に行って、５５１レの入換え・発車シーンを撮影します。
ＰＨＯＴＯ：半田埠頭駅を発車していきます。
名古屋に来てはじめて衣浦臨海鉄道で１日を過ごしました。
ＪＲの線上ではほとんど見ることが出来なくなった「国鉄色のＤＥ１０」、不思議なことにＪＲとは全く関係のない衣浦臨海鉄道でその姿を毎日見ることが出来ます。
名古屋にいるうちにしっかりと記録をしておきたいと思っています。
【撮影日：令和 １年 ６月２２日（土）】
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