愛知県・岐阜県内を走る名古屋鉄道には、現在、特急用車両として展望室を設けた１２００系［パノラマスーパー］、中部国際空港へのアクセス特急２０００系［ミュースカイ］のほか、汎用特急として幅広く運用される２２００系、そして今回乗車をする１７００系があります。
この１７００系ですが、先月鉄道情報誌にちょっと気になる記事（２２００系の特別車４両が製造され、現在異形式で組成されている１７００・２３００系の特別車を更新して同一形式の特急編成とする…）が掲載されていました。
具体的に「いつから」ということは明らかにされていませんし、この記事が事実なのかどうかも不明なのですが、名鉄にいては５３００・５７００系の引退についても何も発表せず、「さよなら運転」すら実施せずに解体しまった…という経緯もありますので、「思い立ったら…」ということで１７００系特急に乗車をしてきました。
「１７００系に乗る!」と言っても度の特急列車に１７００系が入るのかわかりませんでしたので、「まあ、車で名鉄名古屋駅で待つか…」と思っていたのですが、たまたま、エヴァンゲリオンのスタンプラリーで名鉄一宮駅で列車を待っていたところ、岐阜駅方面に回送される１７００系を見ましたので、これは岐阜駅に先回りすれば乗れそうだな…と思って待っていたところ、運よく中部国際空港行きの特急列車に入ることがわかりましたので、急ぎミューチケット（指定席券）を購入して車内へと入ります（岐阜駅は回送されてきてから発車までの時間が短いです。）。
車内に入ると、ちょっと緑がかった灰色系のリクライニングシートが並んでいます。シートピッチも広くリクライニングの角度も十分なのですが、ちょっとシートの幅が狭く、フットレストが装備されていないのが残念なところでしょうか…（２２００系も装備されていませんが）。それでも大きな窓で明るい車内は特急車両としては十分な気がします。
さて、今回乗車する１７００系特急ですが、２００８年６月まで全車特別車と使用していた１６００系１編成の３量のうち岐阜方の２両を方向転換して特別車とし、新造した一般車４両（２３００系）を併結した編成となっており、豊橋方の先頭車と岐阜方の先頭車では異なる形状の先頭車が組まれています。この「形式の異なる車両を組み込んで…」というのがちょっと問題なようで、どうやら１７００系と２３００系の相性が良くないため、形式を統一するために２２００系を新造したようです。
定刻どおり名鉄岐阜駅を発車した中部国際空港行きの特急列車は、ＪＲの東海道本線の下を潜りながら進行方向を左手に変え、ぐっと速度を上げながら進んでいきます。加速も申し分なし、静粛性も特急としては合格だと思います（２２００系に比べると音の通過量が多ですね。）。ただ、減速時に少しガクンガクンというスナッチ感があるのが若干マイナスですが、まあ、これをもって特急車両として不合格にはなりませんので、もし、２２００系の特別車と交換をするということになれば、やはり機械上の問題なんでしょうね。
名古屋駅までは笠松、新木曽川、名鉄一宮、国府宮と少なめの停車駅だったのですが、名古屋を発車すると金山、神宮前、大田川、尾張横須賀、朝倉、新舞子、常滑と「これって本当に特急？」と思うくらい小まめに停車をしながら進んでいきます。
最後の停車駅の常滑駅を発車すると、常滑線から空港線へと入り、一度進行方向を右に大きく振った後、次は左へと進路を変えて中部地方最大の国際空港の玄関駅である中部国際空港に到着しました。
久しぶりに乗った感想は「良い特急なんだけどなぁ…。」という好印象でした。もし、鉄道雑誌の記事が本当ならば、１７００系のメインテナンスが難しいか多いという問題なんでしょうね。
名鉄は４両という編成も多く所有していますので、１７００系だけで編成が作れないですかね…。このまま引退や廃車じゃもったいなさすぎますね…（※廃車するかどうかは不明です。）
【乗車日：令和 ２年 １月１２日（日）】
★おまけ・エヴァンゲリオン・スタンプラリー
名鉄では一昨日の１月１０日（金）から３月２９日（日）までの間、「エヴァンゲリオン・ジオラマ・スタンプラリー」が開催されています。
名鉄の８駅と中京テレビ本社の９か所を回ると、限定のポストカードが３枚（３種類）と限定のオリジナルパスケースがもらえる…というもので、私も昨日～今日とチャレンジしてきました。
挑戦をしてみると、スタンプの設置個所が列車本数の多い「名古屋本線」が多いということで、意外とハードルが低くく設定してあることがわかりました。
そのため、私も余裕でコンプリートをすることができました。ただ、このスタンプラリーには、このスタンプラリー用の「エヴァ１ＤＡＹフリーきっぷ（３，２００円）」が必要となりますので、参加される方は注意してくださいね。
名鉄では一昨日の１月１０日（金）から３月２９日（日）までの間、「エヴァンゲリオン・ジオラマ・スタンプラリー」が開催されています。
名鉄の８駅と中京テレビ本社の９か所を回ると、限定のポストカードが３枚（３種類）と限定のオリジナルパスケースがもらえる…というもので、私も昨日～今日とチャレンジしてきました。
挑戦をしてみると、スタンプの設置個所が列車本数の多い「名古屋本線」が多いということで、意外とハードルが低くく設定してあることがわかりました。
そのため、私も余裕でコンプリートをすることができました。ただ、このスタンプラリーには、このスタンプラリー用の「エヴァ１ＤＡＹフリーきっぷ（３，２００円）」が必要となりますので、参加される方は注意してくださいね。
来週からは「エヴァ仕様のミュースカイ」も登場しますので、もう１回チャレンジしたいですね…。
【参加日：令和 ２年 １月１１日（土）～１２日（日）】
コメント
コメント一覧 (6)
tomodachiya221
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tomodachiya221
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tomodachiya221
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あの日はチリ沖地震の津波の影響で東海道線が軒並み運休して新幹線乗ったり青春18きっぷで在来線のったりとなかなかの波乱含みの旅でしたが２児のパパやってる友達といつかまたのんびり鉄道旅したいな～って思いましたね。
そんな車両もお別れとは、10年の時の流れがあっという間のように思えます。
tomodachiya221
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コメントをお寄せいただきありがとうございます。なかなか目立たない車両ですが、このまま廃車にならないことを祈っているところです。
tomodachiya221
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コメントをお寄せいただきありがとうございます。前パンの車両は見るにはいいのですが、パンタを入れて写真を撮ると上半分がスカスカの変な写真になってしまうのが欠点ですね。
tomodachiya221
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