新たに誕生する車両があれば引退する車両もある…ということで、先週は間もなく引退するであろう５３００系・５７００系に乗車しました。
　今週はその引退する車両に代わってデビューした９５００系に乗車をしてきました。




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①須ケ口（1420）→名鉄一宮（1432）　９５００系他６連
　先週乗車した５３００系・５３００系の時もそうでしたが、今回乗車する９５００系にいても運用が発表されていませんので、「さて、どこで待とうか…？」と考えたのですが、９５００系は「津島線」の運用に入っている可能性が高い…という情報を信じて、本線と津島線の分岐駅である須ケ口駅で待つことにしました。

　で、須ケ口駅で待ったのですが３０分ほど過ぎても全然来ない！反対側の路線にも来ない！このまま待っていてもだめだろうな…と思い「羽島線の運用にも入っている。」という情報もあったことから笠松駅に移動したのですが、こちらの日中の羽島線は２両編成の使用が多いことがわかり、結局、須ケ口駅に戻り、再び９５００系を待つこと１時間半！ついに一宮行きの急行列車に後方に９５００系（９５０４Ｆ）が！わずかな停車時間を利用して後方の先頭部だけ撮影して、とりあえず車内へと入りました。

　さて、１２月にデビューしたこの９５００系ですが、この電車は瀬戸線に使用されている４０００系以来、実に１１年ぶりに心臓をした車両です。ベースとなったのは３３００系ですが、こちらを大幅に仕様変更するとともに、外観も名鉄のコーポレートカラーであるスカーレットレッドの配色範囲を拡大して、シャープで精悍な印象を与えています。

　さて、９５００系の乗車した感想ですが、まず、最初に感じたのは「静か…」だということ。その次に感じたのは車内が「明るい」ということで、まさに令和の時代の車両だな…ということでした。そして、そのうちに感じたのは「シート、硬すぎない？」ということです。最近の車両はＪＲも含めて硬めのシートを採用をしているのですが、短時間の乗車だと良いのですが、長時間座っているとお尻が痛くなってしまいますので私的には柔らかいシートが好きなのですが…。まあ、ロングシート仕様ですので、そんなに長時間利用する人はいないだろう…ということなんでしょうね。

　車内に入った直後は、当然、混雑をしていて座れなかったのですが、次の新清洲駅で後方展望が効く座席が空きましたので、後方展望を楽しみながら短い乗車を楽しみました。
　須ケ口駅からわずか１０分少々…もっと乗っていたところですがこの急行列車は岐阜域ではなく名鉄一宮駅が終着のため残念ながら９５００系を後にしました。



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　　　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：９５００系の車内





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　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：今どきの少し硬めのシート





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　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：ドア上部の片側にはデジタルサイネージがあります。





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　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：もう片方には防犯カメラが装着されています。





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　　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：９５００系の運転席












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②一宮（1437）→須ケ口（1449）　９５００系他６連
　一宮駅に到着しました。帰りはどうしようかな？と思っていたところ、ここまで乗ってきた９５００系がそのまま豊川稲荷行きの急行になりましたので、この列車に乗って須ケ口駅までもどりました。



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　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：須ケ口駅に到着した９５００系（９５０４Ｆ）





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　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：こちらがベースとなった３３００系ですね。



※おまけ・その①
　今回、須ケ口駅から笠松駅に一度移動をしたのですが、その帰りにちょっと変わった３１００系に乗車しました。この編成、他の編成はスカーレット一色なのですが、こちらは２２００系の特急列車に連結したときに連続性を保つために車体色を２２００系と同じ塗色に変更した、ちょっと変わり種の車両なんです。
　前から乗りたかったのですが、ようやく乗車することができました。


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　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：須ケ口駅に停車中の塗色変更された３１００系



※おまけ・その②
　須ケ口駅に５３００系が１編成留置されていました。パンタグラフも下ろされていましたので、もしかすると…にならなければいいのですが。


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　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：須ケ口駅に留置されている５３００系（右端）



　１０月から仕事がめちゃくちゃ忙しく、フルに休みが取れたのが２日だけ…という状況のため「乗り鉄」も短いものばかり…。来週は久しぶりに休みが取れそうなので、青春１８キップでどこかに…と思っています。

【乗車日：令和　１年１２月１４日（土）】鉄道コム

◎過去の名古屋鉄道関係の乗車記はこちらから！
　・名古屋鉄道（名鉄）全線乗車記・その①（H30.4.15）
　・名古屋鉄道（名鉄）全線乗車記・その②（H30.4.22）
　・名古屋鉄道（名鉄）全線乗車記・その③【西尾線・蒲郡線】（H30.5.1）
　・名古屋鉄道（名鉄）全線乗車記・その④【河和線・知多新線】（H30.5.4）
　・名古屋鉄道（名鉄）全線乗車記・その⑤【常滑線・空港線・築港線他】（H30.5.5）
　・名古屋鉄道（名鉄）全線乗車記・その⑥【三河線・豊田線】（H30.5.12）
　・名古屋鉄道（名鉄）全線乗車記・その⑦【津島線、尾西線、竹花線】（H30.5.12）
　・名古屋鉄道（名鉄）全線乗車記・その⑧最終【広見線・各務原線】（H30.5.13）
　・名古屋鉄道・［パノラマスーパー］乗車記（H30.5.13）
　・「名鉄特急」乗車三昧乗車記（H30.9.15）
　・名鉄特急・ミュースカイ乗車記（H30.11.25）
　・名鉄・尾西線（津島駅～森上駅）開業１２０周年記念入場券購入乗車記（H31.2.17）
　・惜別・名鉄５３００系＆５７００系乗車記（R1.12.8）