ＰＨＯＴＯ：セメント貨物を牽引するＤＦ２００ ２２０号機
今日は「ディーゼル機関車三昧！」と決めて、まず四日市駅へ…
セメント貨物の運用がＤＤ５１からＤＦ２００に変わったことがＪＲ貨物の時刻表でわかりましたので、真偽のほどを確かめに行ってきました。
ＰＨＯＴＯ：２０８３レはＤＤ５１ ８２５号機の牽引でした。
ＰＨＯＴＯ：注目のセメント貨物・６３６１レはＤＦ２００ ２２０号機の牽引でした。
この後は、６３６１レを追って可動橋へ…
ＰＨＯＴＯ：可動橋を渡るＤＦ２００牽引のセメント貨物
ＰＨＯＴＯ：ＤＦ２００を少々アップ気味に！
ＰＨＯＴＯ：引込線を行くセメント貨物
ＰＨＯＴＯ：太平洋セメントの引込線に到着しました。
ＰＨＯＴＯ：到着後、ＤＦ２００は切り離されて移動します。
ＰＨＯＴＯ：移動するＤＦ２００の右奥には持って帰る空の貨車が待機しています。
ＰＨＯＴＯ：ＤＤ４５ ２が空のセメント車を引き出します。
実は私、今回のダイヤ改正前にＤＦ２００がセメント貨物を牽引している姿を（列車内から）見たことがあったのですが、その時はあの重くて大きなＤＦ２００が可動橋を渡れるわけがない…と思っていたので「四日市駅でＤＥ１０に付け替えているんだろうな…」とくらいにしか考えていなかったのですが、まさかＤＦ２００がそのままスルー運用をするとは、ちょっと驚きでした。
さて、今日は「ディーゼル三昧」ということなので、この後は「名古屋港線」へ移動します。
