2023年03月30日

京浜急行撮影記　その29

相変わらず「撮影記」というほど大げさなものではありません。
　私が通勤時や電車を待つ間に撮影したものですが「備忘録」としてアップさせていただきますので、よろしかったらご覧ください。

　今朝は短時間の間にブルースカイトレインとイエローハッピートレインが来ましたので、個人的にはお祭り状態でした…

ＰＨＯＴＯ：泉岳寺駅に向かうブルースカイトレイン（２１３３編成）

　　　ＰＨＯＴＯ：折返して浦賀駅に向かうブルースカイトレイン（２１３３編成）

　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：もう１本のブルースカイトレイン（６０６編成）

　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：三崎口駅に向かうイエローハッピートレイン

　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：オリジナルカラーの６００形

　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：京成電鉄の３４００形

　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：北総鉄道の７５００形

　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：最後はお気に入りの都営地下鉄の５５００形

　最後までご覧いただきありがとうございました。

【撮影日：　３月３０日（木）】

【令和　５年　３月３０日（木）2023/3/30】

◎過去の京浜急行の撮影記はこちらから！

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

2023年03月29日

東急電鉄「Ｑシート」乗車記（R5.3.29）

　東急電鉄の乗車については、東京での単身赴任生活を始めた直後の６月に乗車しているのですが、大井町線に乗車した際、見たことのない車両に遭遇し「なんだろう？」と思って調べたところ座席指定の「Ｑシート」という車両だということが分かりました。

　その時は「まあ、またいつか乗ればいいや…」と考えていたのですが、なかなか東急電鉄に乗る機会がなく、このままでは乗らず仕舞いになりそうでしたので、今回は意を決して乗車に行ってきました（そんなに大げさなもんじゃないのですが…）。

★大井町（1915）→長津田（1955）　急行　１９１号　６０００形７連

　仕事を終え大井町駅に到着したのが１８時４５分ということで、ちょうどＱシート車を連結した急行１８３号が発車していくところでした。「まあ、次の１９１号に乗ればいいや…」と思って駅員さんにＱシートの指定席券を売ってほしい…と伝えたところ「１９１号は満席なので、次は２０時ちょうどの２０１号になりますね。」と言われてしまいましたので、まぁ、仕方ないね…と思って「じゃ、２０１号の指定席を…」と伝えたところ駅員さんが「あっ、１９１号１席だけ残ってますね…」ということで、なんとか大井町駅を１９時１５分に発車する急行１９１号に乗車できることになりました。

　１日フリーキップと指定席券を購入後、大井町駅のホームに入り列車を待っていると、１９１号になる急行は１９時過ぎに２番線ホームに入ってきましたので、ひととおり写真を撮った後、指定された座席に座り発車の時を待ちます・

　さて、今回乗車する「Ｑシート車」は、東急大井町線大井町駅から田園都市線長津田駅までを結ぶ、平日夜間の一部急行列車に設定されており、７両編成のうち３号車の１両が「Ｑシート」と指定されています。そのＱシート車を連結した列車は、大井町駅を１７時ちょうどに発車する列車を皮切りに、ほぼ３０分間間隔で２１時までの間に８本が設定されています。

　Ｑシートは、簡単に言えば座席指定車両ですので、乗車するためには５００円の座席指定席券を購入することで利用できます。なお、このＱシートの車両はデュアルシートを採用しており、Ｑシート車として運用されるとき以外はロングシートとして使用されています。なお、Ｑシート使用時にはフリーＷｉ－Ｆｉ、電源コンセント、カップホルダーが使用できるようになっています。

　定刻どおり大井町駅を発車した急行１９１号は、さすがに帰宅ラッシュの真っただ中ということもあり、まったりとした速度で進んで行きます。指定席車両は完売ということでしたがＱシートの車内を見ると意外と座席が空いており、だいだい６割程度の乗車率ということで、なんとなく拍子抜けの感じだったのですが、旗の台駅、大岡山駅、自由が丘駅と停車するたびに乗客が乗りこんできて、ほぼ、車内は満席となりました。

　次の二子玉川駅ではぼちぼち下車する人がいるのでは…と思っていたのですが、列車が停車しても下車する人は誰もおらず、それどころか二子玉川駅からもＱシート車に乗車してくる人がいて、ちょっと驚きでした（終点の長津田駅までは２０分）。

　鷺沼駅からはさすがに下車する乗客が目立つようになり、その後、急行１９１号はたまプラーザ駅、あざみ野駅、青葉台駅と小まめに停車した後、終着の長津田駅に到着しました。

　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：大井町駅の電光掲示板

　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：７両編成の３号車がＱシート車です。

　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：Ｑシート車を表わす車体表示

　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：行先表示は一般車両と同じです。

　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：Ｑシートの車内（ピンボケですみません…）

　１時間に満たない乗車で指定席券が５００円ということを考えると「Ｑシート車の乗車率はそこそこかな…」と予想をしていたのですが、見事に外れてしまいました。駅員さんに聞いたところ「大井町駅を２０時までに発車するＱシート車は毎日完売になりますね。」ということですから７両編成のうち１両だけがＱシート車というのはちょっともったいない感じがしました（しかも１時間に１～２本だけですから…）。

　今日、乗車をしてみた感じだと思い切って全車指定席の列車の導入を考えても良いのでは…と思いました。

　あと、今日たまたま乗った６０００形がそうだったのかもしれませんが、加速がぎくしゃくしていて、ちょっと乗り心地が悪かったですね…。長津田駅から帰る時に乗った２０２０形の方が乗り心地が良かったです…。

　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：本日使用したフリーキップと指定席券

　最後までご覧いただきありがとうございました。

※乗車日は３月２９日（水）です。

【令和　５年　３月２９日（水）・2023/3/29】

◎過去の東急電鉄の乗車記はこちらから！
　
　
　
　

2023年03月27日

中央線快速　２０９系１０００番台車撮影記（R5.3.27）

　　　　　ＰＨＯＴＯ：神田駅に到着する２０９系１０００番台車使用の中央快速

　現在、中央線快速には豊田車両センターのＥ２３３系が使用されていますが、この車両に交じり２０９系１０００番台車も使用されています（Ｅ２３３系にグリーン車を組み込むための改造工事とトイレの設置工事行っています。）。
　この２０９系１０００番台車がダイヤ改正後も運転されているか気になっていましたので、ちょっと出勤前に神田駅で撮影をしました。

　ダイヤ改正で、若干、東京駅の発車時刻が（２分ほど）早くなりましたが、依然としてその雄姿を見ることができました。

　ちなみに、私が観察しているのは、ダイヤ改正前は東京駅発６時４８分発の６９９Ｔ・快速で、この列車がダイヤ改正後は東京駅発６時４６分発の６９７Ｔ・快速となっていました。

　　　　　
　　　　　ＶＩＤＥＯ：神田駅に到着する２０９系１０００番台車使用の中央快速

　最後までご覧いただきありがとうございました。

※撮影日は３月２７日（月）です。

【令和　５年　３月２７日（月）・2023/3/27】

2023年03月20日

長野総合車両センター・本日（３／２０）の廃車置場

　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：３月２０日の廃車置場の様子です。

　連休の中日ということで、お休みをいただいており、久しぶりに平日に長野総合車両センターを観察できるので「今日はじっくりと…」と思っていたのですが、ぽんちゃん踏切、廃車置場を見渡せる場所などには鉄道ファンが何人も集まっていました。

　なにか来るの？と聞いたところ「しなの鉄道の１１５系が廃車回送されてきている…」ということでしたので、そちらは集まっている皆さんにお任せをすることにして、廃車置場の様子だけを撮影して戻ってきました。

　自宅に戻る途中、快速［おいこっと］に使用される車輛を使用した列車（長野駅からは越後川口行きの１３９Ｄになります。）が長野駅に向かって走っていくシーンを撮影することができましたので逆にラッキーだったのかも…。

　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：長野駅に向かって回送されていく［おいこっと］

ＶＩＤＥＯ：長野駅に向かって回送されていく［おいこっと］

【令和　５年　３月２０日（月）】

2023年03月19日

長野総合車両センター・本日（３／１９）の廃車置場

　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：３月１９日の廃車置場の様子です。

　日曜日ということで動きも感じられず非常に静かな廃車置場です。

　週明けの明日以降、廃車置場に置かれている２０５系が、解体線に入るのか注目されるところです。
　また、改造工事が行われているであろうＥ１２７系の動向にも注目ですね。

ＰＨＯＴＯ：Ｅ２３３系、Ｅ３５３系と２０５系

ＰＨＯＴＯ：Ｅ１２７系と留置車両群

【令和　５年　３月１９日（日）】