※古い乗車記を他ブログから引っ越しています。一部写真が無い部分や誤字・誤変換等もありますが、よろしければご覧ください（ｂｙ管理人）。
しなの鉄道では「東信州 秋の列車旅！（第４弾）」ということで、１１月の１９日（土）～２０日（日）と２３日（水）の３日間、快速［１８９系＆１６９系リレー号］と快速［軽井沢ホリデー号］を運転しました。
しなの鉄道の１６９系については車両設備の関係で篠ノ井以北に入線することができなくなったとまったことから、なかなか乗車することが難しくなってきましたので、今回はせっかくのチャンス！と思い「乗り鉄」を楽しんできました。
なお、快速［１８９系＆１６９系リレー号］は９月にも運転されています。
（←戸倉① ｸﾊ189-510+ﾓﾊ188-40+ﾓﾊ189-40+ﾓﾊ188-32+ﾓﾊ189-32+ｸﾊ189-9 ⑥長野→）
長野駅からは戸倉行きの普通列車に乗車します。この列車は快速［しなのサンライズ号］の折り返し列車となるため、１８３・９系を使用する豪華な普通列車となります。また、戸倉駅から乗車する快速［１８９系＆１６９系リレー号］の１８９系はこの列車のことを表していますので、この列車に乗って戸倉駅を目指すことにも意味があるのです。
今日は休日ということから車内はガラガラでした。
（←軽井沢① ｸﾓﾊ169-6+ﾓﾊ168-8+ｸﾊ169-19 ③戸倉→）
１８９系を使用する普通列車が戸倉駅に到着したところ、快速［１８９系＆１６９系リレー号］は既に３番線に入線していました。車内には若干の乗客がいましたが、普通列車からの乗換客が乗車しても車内は十分余裕がある状態で戸倉駅を発車します。
毎度同じようなことを書きますが、しなの鉄道の車両は清掃が行き届いていて綺麗ですね。そんな綺麗な車内でゆったりと寛ぎながら久しぶりの１６９系の乗り心地を楽しみます。
閑散としていた車内も上田駅からの乗客で５割程度になったでしょうか。今週は軽井沢ショッピングプラザでプラチナバーゲンを行っているせいでしょうか、車内には若い女性の姿もちらほらと見ることができ、いつもの臨時列車とはちょっと違った感じでした。
小諸駅を過ぎると平原駅以外は各駅に停車して行きますので、「快速列車」という感じはしませんが、浅間山のビュースポットでは速度を（若干ですが）落としてくれましたので、いつもと違う列車ということは感じることができましたし、やはりしなの鉄道はサービスが良いと感じました。
もっと乗っていたい！軽井沢より先に行きたい！というのはいつも感じることですが、残念ながらこの先は線路が続いていませんので軽井沢駅でひとまず１６９系から降りました。
（←小諸③ ｸﾊ169-19+ﾓﾊ168-8+ｸﾓﾊ169-6 ①軽井沢→）
軽井沢からは快速［１８９系＆１６９系リレー号］の折り返し列車となる快速［軽井沢ホリデー号］で小諸駅に戻ります。
９月に運転されたときには快速［軽井沢ミラクル号］という列車名でしたが、今回は快速［軽井沢ホリデー号］という列車名になります。
軽井沢駅到着後、直ぐヘッドマークを外すかと思ったのですが、いつまでも外さないのでこのまま運転するのか？と思っていたところ、発車直前になってヘッドマークやサボ類を外しての運転となりました。
（←長野 ｸﾊ115-1212+ﾓﾊ114-1166+ｸﾓﾊ115-1069 小諸→）
小諸駅からはしなの鉄道の１１５系で長野駅に戻り、本日の午前中の「乗り鉄」は終了です。
１６９系も機器の関係で篠ノ井線に乗車できなくなり、１６９系の活躍の場も限られてきてしまいましたが、やっぱり「最後の直流急行１６９系」の魅力は十分あります。
ＪＲ高崎支社と上手くタイアップをして、高崎から横川駅に走ってきたＳＬと上手く乗り継げるようなダイヤと臨時列車を設定すれば、今までとは異なったお客をしなの鉄道にも呼べるような気もするのですが…。どうですか、しなの鉄道さん。
【乗車日：平成２３年１１月２３日（水）】
