2020年05月22日

長野総合車両センター・本日（５／２２）の廃車置場

　緊急事態宣言が解除され、約２か月半ぶりに長野の自宅に帰ってくることができましたので、久しぶりに自宅近くの長野総合車両センターの廃車置場見学にいってきました…。

　しかし、長野の地でまさか２５１系ＳＶＯの姿を見ることができるとは思っていませんでしたね…。

　廃車置場は画面左からＥ２３３系、２５１系、１８９系、Ｅ２５７系、Ｅ２５７系、２５３系、１１５系と並んでいます。

　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：まさか長野で２５１系の姿を見ることができるとは…

　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：Ｅ２３３系・２５１系・１８９系をちょっとアップ気味に…

【撮影日：令和　２年　５月２２日（金）】

2020年05月22日

本日（５／２２）のＥＨ２００牽引貨物８９レ＋ＥＦ６４牽引貨物８３レ（R2.5.22）

　緊急事態宣言が解除され、約２か月半ぶりに長野の自宅に帰ってくることができました。
　ＥＦ６４１０３１号機の返却回送の撮影後、同じ場所で約５分ほど待っていると、次はＥＦ６４牽引のコンテナ貨物８３ㇾが来ますので、こつらも久しぶりに撮影をしました。
　こちらは１０３１号機と同じ国鉄色ですが、ＪＲＦ機の証明でもある「青プレート」の１０３４号機が牽引していきました。

　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：ＥＦ６４１０３４号機牽引の８３レ

※８９レの撮影は失念いたしました…。

【撮影日：令和　２年　５月２２日（金）、撮影場所：長野駅－北長野駅】

2020年05月22日

ＥＦ６４返却回送撮影記（R2.5.22）

　緊急事態宣言が解除され、約２か月半ぶりに長野の自宅に帰ってくることができました。
　駐車場で久しぶりに車を磨いていたところ、甲高い機関車のホイッスルが聞こえたので、慌てて線路際に向かったところ、一昨日、２５１系の配給を担当したＥＦ６４１０３１号機が長総から長野駅方面に向かっていく姿を撮影することができました。

　名古屋にいても原色のＥＦ６４の姿を見ることはできるのですが、青プレートではないロクヨンを久しぶりに見ることができました。

　　　ＰＨＯＴＯ：長野総合車両センターを出区して長野駅方面に進んでいくＥＦ６４１０３１号機

【撮影日：令和２年５月２２日（金）、撮影場所：長総－長野駅】

2020年05月20日

編成変更（313系→211系）（R2.5.20）

　　　　　ＰＨＯＴＯ：いつも３１３系の列車なのに、なぜか今日は２１１系がきました。

　毎朝、中央線を利用して新守山駅→名古屋駅と電車通勤をしています。
　当然、毎日、同じ電車を利用していており、私が利用している列車は、名古屋方の３両が３１３系でそれ以外は２１１系という１０両編成の列車を利用しています。なぜこの列車を利用しているのかと言えば、名古屋方に連結されている３１３系には通常の車両ではなく、かつてセントラルライナーに使用されていた３１３系８０００番台車が使用されているからです。
この３１３系８０００番台車は、他の３１３系よりちょっとシートピッチが広く、そのシートも柔らかくて座り心地が良いからです。

　毎朝、この３１３系８０００番台車のシートに座ってちょっと優雅な気分に浸りながら名古屋を目指しているのですが、今日はなぜか２１１系のみの１０両編成が使用されていました（ロングシートでがっかりでした…。）。

　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：２１１系だけで編制された１０両編制も貴重なのですが…

　ずっと同じ列車を利用して通勤をしていており、今までこのような編成が違う…ということがなかったのですが、昨日、乗車した際に「神領駅で車両点検を行ったため、現在、※分遅れで名古屋駅に到着しました…」というアナウンスがありましたので、もしかすると点検か検査に入場したのかもしれません…。
　さて、明日はいつもどおり３１３系８０００番台車＋２１１系の編成が使用されるのでしょうか…？

　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：本当はこの編成に乗って出勤しているのですが…

※５月２１日（木）追記
　今日は引き続き２１１系なのか、それともいつもの３１３系８０００番台車なのか？と待っていたところ、今日はいつもどおり３１３系８０００番台車でした…。

　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：今日は旧セントラルナイナー車で出勤でした。

【令和　２年　５月２０日（水）】