TOMODACHIYA鉄道日記

 私が撮影した列車や乗車した列車の記録をアップさせていただいています。  基本的には「不定期更新」となっていますので、あしからずご了承願います!

2020年04月

      



 山桜が残っているのでは…と思い、明知鉄道の山岡駅に向かったところ、なんとか少しですが残っていましたので、アケチ101と絡めて撮影をしてきました。


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          PHOTO:山岡駅を発車して野志駅を目指すアケチ101





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             PHOTO:明智駅に停車中の気動車たち


 アケチ101を撮影したポイントは、夏になると田んぼアートが楽しめる場所ですが、それまでにコロナウイルスが終息していることを祈りたいですね。


【撮影日:令和 2年 4月30日(木)】
鉄道コム



 昨日はJR東海に残る国鉄型の211系の撮影を行いましたが、今日は自宅から近い中央西線の「古虎渓駅」で少しだけ撮影をしてきました。
 古虎渓駅も定光寺駅と同じく、トンネルとトンネルに挟まれた駅で、どちらのトンネルでも列車が出てきたシーンを収めることができます。



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           PHOTO:名古屋方は6両編成位がベストかな…。





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         PHOTO:中津川方はトンネルを入れて撮影が難しいかも…





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            PHOTO:縦位置の方がバランスがいいかも…





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          PHOTO:ロクヨン牽引の多治見貨物の撮影もできました。


【撮影日:令和 2年 4月30日(木)】鉄道コム



      
               青空にとても映える車体色です。


 DF200(DD51)牽引の貨物列車の撮影に行ったのですが、残念ながらウヤが多かったため自宅に戻ることに…。その途中、三岐線に立ち寄ってセメント貨物の撮影を行うつもりだったのですが…。

 特に運用などはわからなかったのですが、運よく「赤電」と「黄電」が立て続けに来てくれました。


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              PHOTO:801系・赤電(後追い)





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                PHOTO:801系・黄電



 この後、セメント貨物が来る予定だったのですが、近くで撮影している人が「セメント工場が1年に1回の点検作業を行っているからウヤだよ!」とのこと。
 それでも…と待っていたところ、荷物はありませんでしたが電気機関車の重連回送の撮影をすることができました。


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            PHOTO:ED50 82と81の重連回送




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          PHOTO:保々駅での停車時間を利用して先回りを…


【撮影日:令和 2年 4月29日(水)】鉄道コム

      
         朝日を浴びながら四日市を目指す211系K52編成


 置き換えが決定しているJR東海の211系を「名古屋に住んでいるうちに…」ということで、ぼちぼちしっかりと記録を残しておこう…と思い、今回は一番注目しなければならない0番台車(K51&K52編成)の撮影をしてきました。

 JR東海にはたくさんの211系が走っていますが、その多くは5000番台車ということで、いわゆる国鉄型車両ではなくJRに移行したのちに製造された車両なのですが、関西本線を中心に利用されているK51編成とK52編成だけは「国鉄時代に製造された車両」ということで、注目が集まっています(車内もロングシートではなくセミクロス仕様となっています。)。

 0番台車がくるかな?と思ってカメラをセットした直後、K52編成を使用した普通列車が来てくれましたので難なく写真に収めることができました。


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            PHOTO:K52編成を使用する普通列車


【撮影日:令和 2年 4月29日(水)、撮影場所:富田浜-四日市】鉄道コム


      
           DF200はパワーが有り余っている感じがします。


 人が動き出す前に…ということでDF200牽引の貨物列車の撮影に行ったのですが、お目当てのDD51どころか、貨物列車そのものがウヤで(8287レと6361レ)、結局、1本しか撮影できましせんでした。


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           PHOTO:DF200 220号機牽引の2083レ



 この後は稲沢駅から電車で会社に出社したのですが、稲沢駅に留置されているDF200 216号機の採光窓(サイドのエアルーバーの上部)?が緑色をしているのが気になりました…。


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           PHOTO:新車時はこんな色をしていたのかな?


【撮影日:令和 2年 4月29日(水)】
鉄道コム



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