2020年01月

2020年01月31日

衣浦臨海鉄道貨物列車撮影記（R2.1.31）

　愛知県の半田市まで行く用事がありましたので、駅撮りですが「衣浦臨海鉄道」の貨物列車の撮影をしてきました（実際には武豊線内のみの撮影ですので、衣浦臨海鉄道ではないのですが、まあ、ＫＥ６５が牽引する貨物列車ですのでご容赦を！）。

　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：ＫＥ６５５＋ＫＥ６５１の重連が牽引する５５７０レ

　５５７０レは東浦駅の先から衣浦臨海鉄道の碧南線に入っていくのですが、入る手前で一度停止をしてから進んでいきます。

　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：東浦駅の先で一度停車をする５５７０レ

　碧南駅まで炭酸カルシウムを運んだ貨物列車は、今度は積荷を石灰石に変えて大府駅を目指します。

　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：ＫＥ６５５が牽引して東浦駅に向かう５５７１レ

　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：東浦駅に停車中の５５７１レ

　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：全検あがりで綺麗なＫＥ６５５

　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：３１３系と並ぶＫＥ６５５

　大府駅まで石灰石をを運んだＫＥ６５５は、今度はコンテナをけん引して東成岩経由で半田埠頭を目指します。

　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：コンテナ少なめの１２５０レ

　次はゆっくりと時間を取って衣浦臨海鉄道内で撮影にチャレンジしたいと思っています。

【撮影日：令和　２年　１月３１日（金）】

2020年01月25日

豊橋鉄道［ほっトラム・Ｔ１０００形］乗車記（R2.1.25）

　　　　　　ＰＨＯＴＯ：赤岩口駅を発車して豊橋駅に向かうほっトラム・Ｔ１０００形

　愛知県の豊橋市内を走る路面電車については、私も名古屋市民となって手から何回か仕事や趣味で利用しているところですが、先日、豊橋鉄道から「モ８０３の導入に伴い、現在使用しているモ３２０２については２月１１日（火・祝）をもって営業運転を終了する。」との発表がありました。

　特に思い入れのある車両ではありませんが、また、昭和の名車が一つ無くなってしまう…ということで惜別の乗車に向かったのですが、残念ながら「モ３２０２」は、本日、運用に入っていませんでした…。であれば、まだ乗車したことのない「ほっトラム・Ｔ１０００形」に乗車してきました。

★駅前（1459）→赤岩口（1521）　Ｔ１０００形
　豊橋駅に到着したところ、ちょうど「ほっトラム・Ｔ１０００形」が停車していたので、「ラッキー！」と思っていたのですが、「市内線１日フリー乗車券（５００円）」を購入している間に発車してしまい、豊橋駅前で約５０分ほど待つ羽目になってしまいました。
　ただ、そのおかげで豊橋駅に到着する「ほっトラム・Ｔ１０００形」の撮影をすることができましたので運が良かったのか悪かったのか…。

　さて、今回乗車する「ほっトラム・Ｔ１０００形」は、豊橋鉄道が平成２０年（２００８年）に導入した車両で、狭軌用としては初の全国産全面低床車両です。車内に入ると大きなガラス窓の採用で非常に明るい車内で、そこにブラウン系のシックなシートが配置されており、とてもおしゃれな路面電車です。
　車内もとても静かで、豊橋市内を走っている他の路面電車とは大違い！また、振動も少なく、豊橋の街の中を楽しみながら終点の赤岩口駅まで乗車することができました。

　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：とてもおしゃれな「ほっトラム・Ｔ１０００形」の車内

　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：運転席後方にはデジタルサイネージが装着されています。

　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：競輪場前駅の手前からは単線になります。

　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：井原駅で路線は二方向に分かれます。

　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：終点の赤岩口駅には市内線の車両基地があります。

　　　　ＰＨＯＴＯ：乗りたかったモ３２０２（けいりんと書かれた車両）の姿もありました。

　本当は「モ３２０２」に乗りたかったのですが、「ほっトラム・Ｔ１０００形」にも未乗車でしたので、これはこれでＯＫとしておきましょうか…。ただ、時間的にモ３２０２には乗車できなさそうですね…（まあ、以前、乗車していますので。）

【乗車日：令和　２年　１月２５日（土）】

◎過去の豊橋鉄道の乗車記はこちらから!
　豊橋鉄道・ほっトラム乗車［未遂］記（H31.1.27）
　豊橋鉄道・渥美線乗車記（H30.6.10）
　豊橋鉄道・市内線乗車記（H30.6.10）

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2020年01月20日

ＥＦ６４牽引貨物列車撮影記（R2.1.19）

　名古屋に行った帰りに名古屋駅と、ちょっと足を延ばして春日井駅でＥＦ６４牽引の貨物列車を撮影してきました。

　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：１０２８号機牽引のコンテナ貨物・８１レ

　　　　　ＰＨＯＴＯ：広島更新色タイプ１０４６号機＋１０４９号機牽引の５８７５レ

　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：列車で先回りして春日井駅で５８７５レを撮影

　　　　　　ＰＨＯＴＯ：８０８４レは１０２３号機＋１０３６号機の重連単機でした。

　今日は全部で５両のＥＦ６４の撮影をしましたが、１両も更新色が無かった…ということは、だんだん更新色も貴重になってきたのかもしれませんね。

【令和　２年　１月１９日（日）】

2020年01月19日

名古屋鉄道・ミュースカイ［エヴァンゲリオン仕様］乗車記（R2.1.18）

　　　　　ＰＨＯＴＯ：りんくう常滑駅を通過するミュースカイ［エヴァンゲリオン仕様］

　名古屋鉄道では、２０２０年１月１０日（金）～３月３１日（火）にかけて実施される「エヴァンゲリオン中京圏プロジェクト～名古屋・ささしまライブから世界に発信～」の開催に合わせ、同社が所有している２０００系・ミュースカイの１編成をエヴァンゲリオン特別仕様として１月１４日（火）から３月９日（月）まで運行すると発表しました。
　特にエヴァのファンではありませんが、名鉄が公表したイメージ写真を見ると、なかなかカッコいいのでは…と思えましたので、早速乗車をしてきました。

★名鉄名古屋（1150）→中部国際空港（1218）　特急　ミュースカイ［エヴァンゲリオン仕様］
　エヴァンゲリオン仕様のミュースカイの運用については、名鉄のＨＰに乗っていますのでいつものように「来るまで駅で待つ！」という必要はありませんが、ミュースカイは８両（４両×２編成）で運転されることも多いので、事前に名鉄名古屋駅でエヴァ側の指定席を購入しようと思い、ミューチケット券売機（指定席券売機）を見たところ、私が乗ろうと思っている名鉄名古屋駅を１１時５０分に発車するミュースカイは４両編成でしたので、とりあえず窓側の指定席券だけ購入をしてから仕事に向かいました（これが結果的に大正解でした！）。

　仕事を終えてから名鉄名古屋駅に向かい、デパーチャーボードを見てびっくり！まさかの全席売り切れとは…。１１分後に発車する中部国際空港行きの特急は空席があるのに…恐るべきエヴァ人気！

　エヴァンゲリオン仕様のミュースカイは名鉄名古屋に１１時４９分に入線し、乗客を乗せてすぐさま発車…という非常に慌ただしく、写真を撮る暇もありませんでした。

　沿線には多くの鉄道ファンが駅を始めホームに、道路に、堤防に並んでエヴァンゲリオン仕様のミュースカイの写真を撮っており、本当にエヴァンゲリオンの人気の高さを感じました。

　名古屋からわずか２８分、本当にあっという間にエヴァンゲリオン仕様のミュースカイは中部国際空港に到着し、とにかく慌ただしかった乗車が終了しました。

　　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：まさか満席になるとは…

　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：車体には大きなロゴが入っています。

　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：車内にもエヴァのロゴ等が飾られています。

　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：大江駅を通過していきます。

　とにかく凄い人気で写真を撮るのもままならなかった…という乗車でした。ただ、このエヴァンゲリオン仕様のミュースカイは３月９日まで走るようですので、少したって人気が一段落したところでもう一度ゆっくりと乗車をしたと思います。

【乗車日：令和　２年　１月１８日（土）】

◎過去のエヴァンゲリオン関係の乗車記はこちらから!
　富士急行１０００系・１２００系［エヴァンゲリオン・カラー］乗車記（H24.12.4）

2020年01月18日

稲沢機関区［愛知機関区］・本日（1/18）の車両留置状況

　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：愛知機関区の解体留置線に置かれている機関車の残骸

　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：ＤＤ５１の部品でしょうか?

　残念ながら間に合いませんでした…。今週の月曜日には３両ともその姿を見ることができたのですが、本日（１８日）観察に行ったところ、すでに解体作業は終了しており、機関車の残骸と思われる部品しか残されていませんでした。
　
　１１月１０日に車両解体線で確認することができた、元お召機のＥＦ６４７７号機とＤＤ５１１１４６号機・１１４７号機の３両ですが、当初の解体予定日は１１月１１日からでしたので、約２か月間に渡ってその姿を見せてくれましたので十分と言えば十分なのですが、せめてＥＦ６４　７７号機だけは保存をしてほしかった…というのが正直なところです。

　解体留置線の観察の後は、恒例の車両の留置状況です。
　工場建屋の中に何両か入っているようで、年末の一時期よりも留置されている機関車が少ないように思えました。

　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：稲沢駅側線に留置されている機関車群

　稲沢駅のホーム側・岐阜寄りから

第１列目　DD51 1802　DD200 5　DE10 1592　
第２列目　EF64 1039　DD51 1156　EF64 1047
第３列目　EF64 1009　EF64 1045　DD51 825　EF64 1042
第４列目　EF64 1004
　
　と留置されていました（重なって留置されていますので誤りがあるかもしれません。）。

【撮影日：令和　２年　１月１８日（土）】

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