2019年11月

2019年11月30日

長野総合車両センター・本日（11/30）の廃車置場

　久しぶりに長野に帰ってきましたので、自宅付近の野総合車両センターの観察に行ってきました。
　車両の妻部だけが並んでいることから、どれがどの車両の妻部なのかさっぱりわかりませんが、これはこれで資料的な価値があるだろう…ということでアップさせていただきます。

　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：本日の廃車置場の様子

　廃車置場の奥にはクモヤ１４３の姿が見えます。長野総合車両センターに置いてあるスカ色のクモユニ、沼南色のクモヤ１４３－５２と３両並ぶ姿を見てみたいですね。

　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：解体線に並ぶクモヤ１４３－１１

【撮影日：令和　１年１１月３０日（土）】

2019年11月26日

キハ２５【Ｐ１０４編成】撮影記（R1.11.26）

　出勤時、名古屋駅のホームにいたところ、関西線のホームに近づく車両が…。白いボディに青白いヘッドライトが見えたので「３１３系のワンマン車両だね…」と思っていたところ、カラカラ…というエンジン音が！
　入線してきたホームの反対側に回ってカメラを構えたところ、近づいてきた車両はキハ２５系の２連【Ｐ１０４編成】でした。
　「ＪＲ東海の名古屋駅でキハ２５なんて当たり前だろう…。」と思われる方も多いと多いと思いますが、現在、名古屋エリアにはキハ２５の定期運用がありませんので、このように名古屋駅のホームで姿を見ることはとても珍しく、今日は朝からラッキーな時間を過ごすことができました。

　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：名古屋駅の１０番線ホームに入線してきたキハ２５系２連

【撮影日：令和　１年１１月２６日（火）】

2019年11月23日

稲沢機関区［愛知機関区］本日（11/23）の車両留置状況

　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：２３日現在も解体されずに留置されていました！

　１１月１０日に元お召機のＥＦ６４７７号機とＤＤ５１の１１４６号機と１１４７号機の３両が、愛知機関区の車両解体留置線に置かれている姿を確認しました。

　この留置線に隣接する駐車場にも「１１月１１日～１７日に解体工事を行います。」という掲示物も貼付されていたことから「ついに７７号機も解体か…」と思われたのですが、その後、解体作業が行われておらず、本日（11/23）現在においても、その雄姿を見ることができました。

　解体作業を行うと記載されていた掲示物も撤去されていることから、何らかの理由で解体作業がストップされているのではないかと思われます。願わくばこのまま解体を行わずどこかで保存をしてほしい…と願っているのは私だけではないと思うのですが…。

　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：どこかで保存をしてほしいＥＦ６４７７号機

　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：愛知では旋回窓付きのＤＤ５１も貴重なんですが…

　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：お知らせの掲示物も撤去されていました。

　一方、稲沢駅の北側留置線には多数の保留機関車が留置されており、稲沢駅のホーム側の岐阜寄りから

第１列目　DE10 1581　DD200 5　DF200 223
第２列目　DD51 1801　DD51 1156　DD51 891　DD51 1803
第３列目　DD51 890　DD51 825　EF64 1011　
第４列目　DD51 1028　EF64 1039　
第５列目　EF64 1042　EF64 1023　

　と留置されていました（すべての車両が廃車前提の機関車ではありません。）。

　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：稲沢駅の側線に留置されている機関車群

　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：ＤＦ２００とＤＤ２００が連結されている姿も貴重かも…

【撮影日：令和　１年１１月２３日（土）】

2019年11月18日

「貨物フェスティバルｉｎ名古屋」見学記（R1.11.17）

　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：コンテナの中を通って会場に入っていきます。

　なかなか仕事が忙しく遠くまで「乗り鉄」に出かけることができず、「鉄分不足」の日々を送っているところですが、ラッキーなことに「鉄道貨物フェスティバル」なるものが名古屋で開催される…ということなので、出勤の合間を利用して見学に行ってきました。

　私は「鉄道貨物」ということなのでてっきり稲沢駅に隣接する愛知機関区で行われるものと思っていたのですが、実際の会場はあおなみ線の中島駅に隣接する「名古屋貨物ターミナル駅」の１番ホームで開催されており、中島駅のホームからはすぐ見ることができるのですが、会場に行くためにはぐるっと駅を回り込んでいく必要があるため、ちょっと小さな子供さんやお年寄りには厳しいかな…と思ってしまいました。

　このイベント、去年はなかったよね…と思っていたところ、名古屋での開催は１０年ぶりとのこと。しかも前回は機関車の展示はなかったとも聞きました。
　フェスティバルは機関車の展示のほか、機関車との綱引き、鉄道模型の展示、鉄道部品・グッズ販売などが行われていたのですが、私の興味は単純に「ＤＤ５１とＤＦ２００を間近で見たい！」ということなので、他のものには目を向けずひたすら機関車の展示を目指して進みました…が、この展示されている車両がイベント用の機関車（綱引きや運転席見学など）にもなっているため、機関車の周りには何重もの人垣が…。そのため写真を撮ることすら難しく、早々に見学をあきらめて帰路につきました（私、１０時２０分頃には会場に到着したのですが、ものすごい人込みでした。）。

　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：ヘッドマーク付きのＤＦ２００

　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：国鉄色に塗り戻されたＥＦ６４１０３６号機

　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：子供には人気だったＥＦ２１０

　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：ＤＥ１０もなかなか身近に見る機会もありません。

　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：車掌車に乗って構内走行体験ができるＤＤ５１＋ヨ８０００

　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：かつての紀勢貨物のようにも見えます。

　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：こんなシーンが結構人気でした。

　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：構内を走行するＤＤ５１＋ヨ８０００（あおなみ線で撮影）

　
　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：なんとなく「構内」ではなく「本線」の感じもしますね。

　まあ、スペースの関係もあるのでしょうが「展示車両」とイベント用車両は分けてほしかったですね…。
　あと、来場者数と会場の広さがあっておらず、大混雑の中、人をかき分けて進むのが一番大変でした。

【見学日：令和　１年１１月１７日（日）】

2019年11月17日

名鉄丸窓電車（モ５１３）岐阜駅移設記念見学記（R1.11.17）

　ＰＨＯＴＯ：軌道線が残っていたんだ…と思ったら、今回の移設に併せて敷設したとのことです。

　かつて岐阜の街で活躍していた名鉄の丸窓電車・モ５１３が、昨日から岐阜駅の北口芝生広場に移設展示されましたのでちょっと見てきました。

　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：非常にスマートな車体でカッコいいですね！

　　　　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：モ５１３の説明版

　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：俯瞰して見ることもできます。

　長野県民からすると「まる窓電車」というと上田電鉄を思い浮かべるのですが、どちらの車両も楕円の窓がアクセントになっていて素敵ですね。
　できれば雨風対策の屋根が欲しいところですね。

　　　　　ＰＨＯＴＯ：こちらは上田電鉄の丸窓電車（この車両はすでに引退しています。）

【見学日：令和　１年１１月１７日（日）】

↑このページのトップヘ