本日（２/23）の稲沢機関区の状況です。
２月１５日に観察をして「ＤＤ５１ ８８９号機と８７５号機が解体間近か？」とアップしたところ、どうやらそのとおりに「解体された…。」と情報をいただきました。そこで解体くずでも良いから残っていないか…と思って観察に行ってきました。
稲沢駅の北側にある解体線に向かったところ、ボディは残っていなかったものの台車は残っており、なんとかＤＤ５１の解体車両を見ることが出来た…と思ったのですが…
ＰＨＯＴＯ：ＥＦ６４ １０２２号の脇に台車だけ残っていました。
ＤＤ５１の台車ってこんな形だっけ…？と思ってよくよく台車を見たところ、残っている台車にはＭＴ５２Ｃ改」という表記が…
ＰＨＯＴＯ：これってディーゼル機関車の台車なの？
ＰＨＯＴＯ：ディーゼル機関車にＭＴ？
あれっ？と思い、一番最初の写真に写っているＥＦ６４ １０２２号機の台車を撮影したところ、なんと同じＭＴ５２Ｃ改の表示が！
ＰＨＯＴＯ：１０２２号機の台車にも同じ型番の表記が！
…ということで、どうやら解体線に残っていたのはＤＤ５１の台車ではなくＥＦ６４の台車でした。
２月１５日の観察時と本日の観察時に残っている車両群からすると、この台車はＥＦ６４１００６号機の台車ではないかと思われます（１０２１号機の姿も見えませんでしたので、もしかすると１０２１号機？）。
その後、留置車両などを撮影してから再度解体線を見たところ、台車の運び出し作業が行われていました。
次はＤＤ５１ ８９２号機、ＥＦ６４ １０１２号機、１０１９号機が解体でしょうか？
ＰＨＯＴＯ：大型クレーンを使用して運び出し作業が行われていました。
ＰＨＯＴＯ：慎重に作業が進められていました。
