2018年11月18日

ＤＤ５１（ＤＦ２００）牽引貨物列車撮影記（H30.11.17）

　鈴鹿まで行く用事がありましたので、帰りに四日市でＤＤ５１牽引の貨物列車の撮影を行ってきました。

　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：２０８９レはＤＦ２００２２３号機の牽引でした。

　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：臨８３６５レはＤＤ５１１０８４号機の牽引

　　　　　　　　　　　※日曜日ということありタキ車少な目でした…。

　　　　　　ＰＨＯＴＯ：四日市駅を発車した可動橋を向かう臨８３６５レ

　朝方、ＤＤ５１重連を期待していた５２６３レは残念ながらウヤでした…。

【撮影日：平成３０年１１月１７日（日）】

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2018年11月17日

稲沢機関区（愛知機関区）・本日（11/17）の車両留置状況

　本日（11/17）の車両留置状況です。

　約１０日ぶりの観察です。ＥＦ６４の１００６号機に多少移動があったようです。また、留置車両群にＥＦ６４が１両増えている感じがしますし(番号未確認)し、なんとなくＤＤ５１がだぶついている感じもします。

　土曜日ということで「仮置き」であることを信じたいですね。

　車両の留置状況は（ホーム手前を第１列、岐阜方から）

第１列　ＤＤ５１８７５号機、８８９号機、ＥＦ６４１０１９号機、ＤＥ１０１１６５号機

第２列　ＤＤ５１８９１号機、８９２号機、１１４７号機、ＥＦ６４ ※※※※号機、１０１２号機、

第３列　ＥＦ６４１０１５号機、１００６号機、ＤＤ５１１８０２号機、１８０３号機

第４列　ＤＤ５１１０２８号機

　と並んでいます。

　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：稲沢駅の側線に並ぶ留置車両群

【撮影日：平成３０年１１月１７日（土）】

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2018年11月17日

ＥＦ６４牽引貨物列車撮影記（H30.11.17）

　今朝のロクヨン重連貨物です。

　土曜日の６８８３レも定期的には運転されているようです。今朝はいつもと違う駅である「大曽根駅」で６８８３レの撮影を行いました。

　なお、本日の牽引機は国鉄色の１０２３号機と更新色の１０１８号機のコンビがタキ車を牽引していきました。

ＰＨＯＴＯ：大曽根駅だと電柱がちょっと邪魔になります。

【撮影日：平成３０年１１月１７日（土）】

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2018年11月17日

本日（11/17）の乗車記録

　本日の（11/17)の乗車記録です。

　今日は愛知デスティネーションキャンペーンで運転される、快速[知多鉄道酢トーリー]に乗車してきました。

　武豊線は平成２７年３月に電化されましたので、営業用のディーゼルカーが武豊線を走るのはそれ以来ではないかと思いますし、もしかすると３両編成のキハ７５が走るのは初めてではないでしょうか？

　なお、乗車記は別途、作成をしたいと思っています。

　ＰＨＯＴＯ：平成２７年の電化以降、キハ７５が武豊線に入るのは初めてではないかな？

【乗車日：平成３０年１１月１７日（土）】

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2018年11月16日

長良川鉄道撮影記（H30.11.16）

　撮影記というほど大げさなものではありません。たまたま長良川鉄道の関駅で列車を待っている間に撮ったものですので、よろしければご覧ください。

　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：関駅に併設されている長良川鉄道の車庫の模様

　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：関駅に到着する［ながら（森編成）］

　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：関駅で普通列車と交換する［ながら］

　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：普通列車を併結して関駅を発車する［ながら］

　久しぶりに［ながら］にのって清流の旅をしたくなりました…。

【撮影日：平成３０年１１月１６日（金）】

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