本日の（11/28)の乗車記録です。
今朝も新守山駅６時３０分の列車で出勤しました。座ることが出来ませんが、ドアの出入口付近が空いているので、やはり通勤にはこの列車が良いですね…。
本日乗車した列車は、
新守山駅（630）→名古屋駅（646） ６０４Ｍ ３１３系他10連でした。
なお、本日はＥＦ６４重連貨物・６８８３レの運転はありませんでした。
【乗車日：平成３０年１１月２８日（水）】
本日（11/28）の乗車記録
2018年11月
本日（11/27）の乗車記録
本日の（11/27)の乗車記録です。
今朝も新守山駅６時３０分の列車で出勤しました。すっすりこの列車が私の通勤用の列車となった感じです。
本日乗車した列車は、
新守山駅（630）→名古屋駅（646） ６０４Ｍ ３１３系他10連でした。
なお、本日はＥＦ６４重連貨物・６８８３レの運転はありました(写真はありません。)。
ＰＨＯＴＯ：すっかりこの列車が通勤の列車になってしまいました。
【乗車日：平成３０年１１月２７日（火）】
本日（11/26）の乗車記録
衣浦臨海鉄道撮影記（H30.11.24）
昨日（11/23）は関西本線でＤＤ５１の撮影を行いましたので、今日は衣浦臨海鉄道の国鉄色・ＤＥ１０（ほんとうはＫＥ６５ですが…）の撮影をたっぷりとしてきました。
まずは碧南線へ…定番の撮影ポイントでＫＥ６５ ５と３の重連が牽引する５５７０レの撮影を…（後部補機のＫＥ６５ ３にも運転士がいましたので、後部補機もパワーを出していたと思われます。）
ＰＨＯＴＯ：碧南インター付近を走行する５５７０レ
この後、碧南市駅に先回りします。
ＰＨＯＴＯ：碧南市到着後、入換のため移動をします。
ＰＨＯＴＯ：ＫＥ６５ ５と３をアップで…
ＰＨＯＴＯ：積込み線へと向かっていきます。
ＰＨＯＴＯ：積込み線に到着します。
ＰＨＯＴＯ：ＫＥ６５ ５だけ切り離されて移動します。
ＰＨＯＴＯ：しばらくこの場所で待機します。
この後は、５５７１レの撮影をするため場所を移動します…。
新たな撮影ポイントを見つける予定だったのですが、あまりにも天気が良かったので、こちらも定番の撮影ポイントに…
ところが、本日は持ち戻る荷物が無かったようで、ＫＥ６５５の単機回送でした。
ＰＨＯＴＯ：青い空の下、ＫＥ６５５が単機で大府駅に向かいます。
いつもたとこれで帰るのですが、実は武豊線にはもう１本貨物列車が走っていますので、こちらの撮影に初めてチャレンジしました。
ＰＨＯＴＯ：東浦－亀崎間を行く半田線貨物１５５０レ
※ＪＲ線を衣浦臨海鉄道のＤＬが貨物を牽引して走っていますが、他会社の機関車がＪＲ線を走るケースって、どこかあるのかな？
半田線の貨物列車は、半田駅で機関車を付け替えるため少々時間がありますので、半田埠頭駅に先回りをして５５０レを待ち受けます。
ＰＨＯＴＯ：半田埠頭駅を目指す５５０レ（ＫＥ６５５牽引）
ＰＨＯＴＯ：一番奥まで引き込んでコンテナの積み下ろしを行います。
ＰＨＯＴＯ：コンテナの積込みが終わるまで小休息のようです。
名古屋のアパートからバイクで１時間３０分（四日市も同じくらいかな…）、国鉄色のＤＬが重連で貨物を牽引するシーンが撮れるのが衣浦臨海鉄道です。
名古屋にいる間に、じっくりと撮影をしたいと思っています。
ＤＤ５１（ＤＦ２００）牽引貨物列車撮影記（H30.11.23）
今週は「乗り鉄」の予定もないことから、三連休初日は関西本線のＤＤ５１牽引貨物列車の撮影に行ってきました。
ＰＨＯＴＯ：５２６３レはＤＦ２００ ２２２号機の牽引でした。
ＰＨＯＴＯ：臨５３６０レの１１５６号機の牽引でした。
ＰＨＯＴＯ：上記の場所でワイド気味に…
いつも同じ場所での撮影では芸がないので、この後は八田－春田間の「蟹江踏切」に移動して撮影を…
ＰＨＯＴＯ：２０８５レは１１４６号機の牽引でした。コンテナ４個のみ…
ＰＨＯＴＯ：ＤＦ２００ ２２２号機牽引の２０８９レ
ＰＨＯＴＯ：列車番号不明ですがＤＥ１０が単機で名古屋方面に向かっていきました。
時間的には臨８９７２レのスジでした。
ＰＨＯＴＯ：５２８２レはＤＦ２０２２２号機の牽引でした。
ＰＨＯＴＯ：臨８０７９レはＤＤ５１ ８７５号機の牽引でした。
貨物列車を７本撮影して、そのうち３本がＤＦ２００ということで、確実にＤＤ５１の活躍の場が少なくなってきているようです。
記録するなら今のうちかもしれませんね…。
