東急電鉄の乗車については、東京での単身赴任生活を始めた直後の６月に乗車しているのですが、大井町線に乗車した際、見たことのない車両に遭遇し「なんだろう？」と思って調べたところ座席指定の「Ｑシート」という車両だということが分かりました。
その時は「まあ、またいつか乗ればいいや…」と考えていたのですが、なかなか東急電鉄に乗る機会がなく、このままでは乗らず仕舞いになりそうでしたので、今回は意を決して乗車に行ってきました（そんなに大げさなもんじゃないのですが…）。
仕事を終え大井町駅に到着したのが１８時４５分ということで、ちょうどＱシート車を連結した急行１８３号が発車していくところでした。「まあ、次の１９１号に乗ればいいや…」と思って駅員さんにＱシートの指定席券を売ってほしい…と伝えたところ「１９１号は満席なので、次は２０時ちょうどの２０１号になりますね。」と言われてしまいましたので、まぁ、仕方ないね…と思って「じゃ、２０１号の指定席を…」と伝えたところ駅員さんが「あっ、１９１号１席だけ残ってますね…」ということで、なんとか大井町駅を１９時１５分に発車する急行１９１号に乗車できることになりました。
１日フリーキップと指定席券を購入後、大井町駅のホームに入り列車を待っていると、１９１号になる急行は１９時過ぎに２番線ホームに入ってきましたので、ひととおり写真を撮った後、指定された座席に座り発車の時を待ちます・
さて、今回乗車する「Ｑシート車」は、東急大井町線大井町駅から田園都市線長津田駅までを結ぶ、平日夜間の一部急行列車に設定されており、７両編成のうち３号車の１両が「Ｑシート」と指定されています。そのＱシート車を連結した列車は、大井町駅を１７時ちょうどに発車する列車を皮切りに、ほぼ３０分間間隔で２１時までの間に８本が設定されています。
Ｑシートは、簡単に言えば座席指定車両ですので、乗車するためには５００円の座席指定席券を購入することで利用できます。なお、このＱシートの車両はデュアルシートを採用しており、Ｑシート車として運用されるとき以外はロングシートとして使用されています。なお、Ｑシート使用時にはフリーＷｉ－Ｆｉ、電源コンセント、カップホルダーが使用できるようになっています。
定刻どおり大井町駅を発車した急行１９１号は、さすがに帰宅ラッシュの真っただ中ということもあり、まったりとした速度で進んで行きます。指定席車両は完売ということでしたがＱシートの車内を見ると意外と座席が空いており、だいだい６割程度の乗車率ということで、なんとなく拍子抜けの感じだったのですが、旗の台駅、大岡山駅、自由が丘駅と停車するたびに乗客が乗りこんできて、ほぼ、車内は満席となりました。
次の二子玉川駅ではぼちぼち下車する人がいるのでは…と思っていたのですが、列車が停車しても下車する人は誰もおらず、それどころか二子玉川駅からもＱシート車に乗車してくる人がいて、ちょっと驚きでした（終点の長津田駅までは２０分）。
鷺沼駅からはさすがに下車する乗客が目立つようになり、その後、急行１９１号はたまプラーザ駅、あざみ野駅、青葉台駅と小まめに停車した後、終着の長津田駅に到着しました。
１時間に満たない乗車で指定席券が５００円ということを考えると「Ｑシート車の乗車率はそこそこかな…」と予想をしていたのですが、見事に外れてしまいました。駅員さんに聞いたところ「大井町駅を２０時までに発車するＱシート車は毎日完売になりますね。」ということですから７両編成のうち１両だけがＱシート車というのはちょっともったいない感じがしました（しかも１時間に１～２本だけですから…）。
今日、乗車をしてみた感じだと思い切って全車指定席の列車の導入を考えても良いのでは…と思いました。
あと、今日たまたま乗った６０００形がそうだったのかもしれませんが、加速がぎくしゃくしていて、ちょっと乗り心地が悪かったですね…。長津田駅から帰る時に乗った２０２０形の方が乗り心地が良かったです…。
最後までご覧いただきありがとうございました。
※乗車日は３月２９日（水）です。
【令和 ５年 ３月２９日（水）・2023/3/29】
◎過去の東急電鉄の乗車記はこちらから！
コメント
コメント一覧 (2)
tomodachiya221
が
しました
情報をお寄せいただきありがとうございます。次に特急南紀を見る時にはHC85形になっているのかなぁ…。
tomodachiya221
が
しました