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　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：広島の街中を縦横無尽に走る広島電鉄



　仕事の関係で広島まで来ました。
　せっかく来たので広島電鉄の乗車にチャレンジしてみました（というか移動のために乗ったのですが。）。全線に乗れるかどうかわかりませんが記録を残しておかないと、また、同じ路線に乗ることになりますので、しっかりと記事に残したいと思います。


【１１月１８日（金）】



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①八丁堀（1211）→白島（1218）
　白島駅－八丁堀駅都の間を結ぶ９系統「白島線」に乗車しました。
　今回乗車した車両は、元京都市電の車両でした。



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　　　　ＰＨＯＴＯ：車内には堂々と「京都市電」のプレートが残っています。






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　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：クラッシックな車内です。




【１１月１９日（土）】




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①広島駅（741）→広島港（815）
　広島駅からは５系統の路面電車に乗車して広島港を目指しました。



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　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：広島駅の南口に広島電鉄の乗り場があります。





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　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：１０００系の明るい車内






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　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：猿猴川を渡って進んで行きます。





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　　　　ＰＨＯＴＯ：的場町電停の先で１・２・６系統と別れて進んで行きます。







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　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：終着の広島港ターミナル
　　　　　　　　　　　　※宮島行きの船が出ているようです。


　　



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②広島港（825）→広電本社前（843）
　広島港駅からは広電本社前まで、１系統広島駅行きに乗車しました。




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　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：５１００系の車内





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　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：広電本社前のホーム





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③広電本社前（853）→横川駅（920）　
　広電本社前からは７系統に乗車して、ＪＲ線との乗換駅にもなっている横川駅を目指しました。



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　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：右手に進路を変えて進んで行きます。






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　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：広電・横川駅に到着





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　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：立派な駅舎でちょっとビックリでした。






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④横川駅（938）→江波（1002）
　横川駅からは８系統江波行きに乗車して、終点の江波駅を目指しました。　





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　　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：８０９系の車内





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　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：江波駅には車庫があります。






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　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：古い車両もたくさん並んでいます。






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　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：見学会か何かが行われていたようです。







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⑤江波駅（1005）→土橋（1019）
　江波駅地到着後は宮島口を目指すため、一度、土橋停留所まで８系統横川駅行きに乗車して戻りました。





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⑥土橋（1029）→広電宮島口（1118）
　土橋停留所到着後は、２系統広電宮島口行きで終点の広電宮島口駅まで乗車しました。
　広電西広島駅から広電宮島口駅までの間・１６．１ｋｍは「鉄道線」となるため、ぐっと速度が速くなります。



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　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：大田川を渡って進んで行きます。





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　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：鉄道線に入ると一気に速度が上がります。






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　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：宮島が近くになると左手に海が見えてきます。






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　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：宮島口駅に到着





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➆広電宮島口（1130）→原爆ドーム（1219）　２系統 
　広電宮島口に到着しました。時間があれば宮島まで遊覧船に乗車したかったのですが、今日中に東京に戻る必要があったため、宮島は諦めて原爆ドームを見に行くことにしました。




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　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：後世に残さないといけない建物ですね。





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　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：平和な世界が続きますように…






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⑧原爆ドーム（1229）→紙屋町東（123３）
　原爆ドームを見た後は、紙屋町東まで移動しました。





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➈本通（1245）→広島駅
　紙屋町東停留所から本郷停留所まで歩き、本郷停留所からは１系統の列車に乗って広島駅に戻りました。
　この「本通停留所→紙屋町東停留所」間に乗車しないと、紙屋町にある分岐路線に乗車できないため、このように乗車をしました。




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　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：この区間を全部走らないと全線乗車にならない？




　　　　　　　　　　　　　
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　　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：広島電鉄の路線図
※紙屋町東・紙屋町西・本通停留所がトライアングルとなっているため、普通に乗っていると「乗り残し」が発生します。




　予想外に時間がかかってしまいましたが、なんとか広島電鉄の全線乗車が終了しました。
　高知で路面電車に乗っていた時は、なんとなく市内の交通全体が「路面電車優先」という感じを受けていたのですが、広島は全くその反対で「車優先」という感じを受けました。


   当初の予想では１１時頃には全線乗車を終えて、その後はアムストラインの乗車を…と考えていたのですが、残念ながら時間切れ…ということでアムストラインらは乗車できませんでしたので、また、いつの日か広島に来て乗車したいと思います。


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　　　　　　　　　　　　ＰＨＯＴＯ：使用した１日乗車券


※乗車日は１１月１８日（金）及び１１月１９日（土）です。


【令和　４年１１月２０日（日）】鉄道コム鉄道コム鉄道コム