新木場駅まで東京メトロ・有楽町線に乗ってきました。ここからは東京臨海高速鉄道・りんかい線に乗車して大崎駅を目指します。
このりんかい線にはＪＲのＥ２３３系も走っていますので、どうせ乗車するなら東京臨海高速鉄道の７０－０００形に乗りたいなぁ…と思っていたところ、りんかい線のホームに向かったところ、大崎駅行きの列車に７０－０００形が入っていましたので、待つことなく７０－０００形に乗車することができました。
「りんかい線」は、東京都江東区の新木場駅から品川区の大崎駅までを結ぶ、全長１２．２ｋｍの東京臨海高速鉄道（ＴＷＲ）の鉄道路線です。この路線の計画・開業時段階では「臨海副都心線」という名称でしたが、２０００年からは一般公募によって決定された「りんかい線」という名称を使用しているようです。
この「りんかい線」は、ＪＲの大崎駅で接続していることから、ＪＲ東日本の埼京線・川越駅と相互直通運転を行っています。なお、「りんかい線」の大半は地下を走っているのですが、国土交通省の統計資料では地下鉄としては扱われていないという、ちょっと不思議な路線でもあります。
「りんかい線」で使用される車輛は、自社の７０－０００形と前述のとおりＪＲ東日本のＥ２３３系７０００番台車が使用されています。７０－０００形のベースとなったと車両はＪＲ東日本の２０９系ですので、デビューから３０年近くが経過していますので、ぼちぼち後継車両のうわさが出ても不思議ではないと思うのですが…。
これで東京高速臨海鉄道「りんかい線」の全線乗車が終了しました…と思っていたのですが、今日、列車に乗ったところ「以前乗ったことがある…」ということを思い出しました。
※乗車日は５月１５日（日）です。
【乗車日：令和 ４年 ５月１８日（水）】
コメント
コメント一覧 (3)
tomodachiya221
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情報をお寄せいただきありがとうございます。乗る前は「209系と同時期の車両だから、くたびれているんだろうな…」と思っていたのですが、実際に乗ってみると、まだまだ大丈夫…と感じました。綺麗に手入れが行き届ていおり、久しぶりに乗って気持ちいい車両でした。
tomodachiya221
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tomodachiya221
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