※古い乗車記を他ブログから引っ越しています。一部写真が無い部分や誤字・誤変換等もありますが、よろしければご覧ください（ｂｙ管理人）。
先日、仕事が遅くなり名古屋駅のホームで列車を待っていたところ、反対側のホームに「…ホームライナー大垣１号が入線します…」というアナウンスが流れたので「ああ、３８３系の間合い運用ね…」と思っていたところ、なんと、ホームには行って来たのは特急［しらさぎ号］に使用されている６８１系でした。私、てっきり特急［ＷＶしなの号］に使用されている３８３系だと思い込んでいたので乗っていなかったのですが、６８１系であれば…ということで、早速乗車してきました。
［ホームライナー大垣１号］は、名古屋駅の１１番線ホームに２１時５分頃に入線してきます。発車時刻まで１０分以上ありますので、じっくりと撮影をしてから車内へと入ります。
なかなか６８１系に乗るチャンスもないので、今回はプチ贅沢してグリーン車に乗車します。６８１系のグリーン車は１-２列のアブレスト配置となっていますので、１列側に座ることができれば、隣の人を気にせずにゆっくりと座っていくことができるのですが、ホームにあるライナー券売機で購入したところ、残念ながら二人掛けのＡ席でした…。ただ、隣に誰も来ませんでしたので、逆にゆったりと座っていくことができました（ちなみに、グリーン車は私を含めて２人しか乗っていませんでした。）。
名古屋駅を定刻に発車した［ホームライナー大垣１号］は暗闇の中、西に向かって走っていきます。グリーン車は動力を持たない付随者のため車内が滅茶苦茶静かで良いですね…。
その静かな車内でうとうとしているうちに、列車は尾張一宮、岐阜、穂積に停車したのち、終着の大垣駅に到着しました。
②大垣（2208）→名古屋（2241） ２５３８Ｆ 新快速
大垣到着後は豊橋行きの快速列車で戻ってきました。
久しぶりに６８１系のグリーン車に乗りましたが、このシートは素晴らしいですね。大型のバケットシートで、シートバックが高いので他の人の視線を気にする必要がありませんね…。また、グリーン車が編成の車端（６号車）にあるので、普通車の乗客が通り抜けることもありませんので、静かにゆったりと過ごすことが出来ました。
機会があれば、この６８１系を使用する特急［しらさぎ号］にも乗ってみたいですね（もちろん、グリーン車に！）
【乗車日：平成３１年 ４月２５日（木）】
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