長野の自宅と職場のある高知とを行き来する際、必ず岡山駅を利用しているのですが、そこには１１５系、１１７系、３８１系、キハ４０系などの、いわゆる国鉄型車両が未だに多く利用されています。
しかし、全国的に見ると国鉄型車両の多くは減少の一途を辿っており、今、記録をしておかないと２度と撮影や乗車することができなくなってしまいます。
今回は、それらの国鉄型車両のうち貴重となりつつあるキハ４０系気動車の活躍をカメラに収めておこう…ということで津山線に「乗り鉄」を兼ねて撮影に行ってきました。
今回の「乗り鉄」のトップランナーは、高知駅を朝１番に発車する特急［しまんと２号］です。
この列車に乗って瀬戸大橋線との乗換駅となる坂出駅を目指しました。
坂出駅からは快速［マリンライナー８号］で岡山駅に向かいました。
今回は久しぶりに１号車指定席の２階席・グリーン車に座っていきましたが、やはり１階席とは比べ物にならないほど景色が良いですし、シートもクッションが厚くて座り心地が良いですね。１階席と２階席の差額は４７０円。ちょっと悩むところです。
岡山駅からはキハ４０を２両繋げた津山行きの普通列車に乗車して亀甲駅（かめのこうえき）に向かいました。
しかし、久しぶりにキハ４０に乗車しましたが、加速も緩慢ですし乗り味もゆったりですね…。でも、のんびりとローカル線の旅を楽しむには最高だと思います。
亀甲駅で下車後は撮影ポイントを探して津山線の気動車の撮影にチャレンジしました！
ＶＩＤＥＯ：亀甲駅を目指す９５１Ｄ
亀甲駅付近での撮影を終え、次は福渡駅付近での撮影を行うため移動しました。
ＶＩＤＥＯ：旭川橋梁を行く３９３９Ｄ 快速［ことぶき］
福渡駅付近での撮影を終え、みたび、キハ４０系に乗車して岡山駅に戻りました。
当初の予定では岡山駅から特急［南風１９号］（岡山駅発１７時５分発）に乗車する予定でしたが、１本早い列車に乗り継ぐことができましたので特急［南風１７号］に乗車して高知に戻りました（自由席は結構混雑していました。）。
今日は良く歩きました（１日で２万歩以上歩きました！）。
事前にインターネットで撮影ポイントは調べておいたのですが、さすがに参考にした写真の撮影ポイントを見つけるのは難しかったですね…。
ただ、乗りたかったキハ４０系気動車にたっぷりと乗車できましたので、「乗り鉄」も「撮り鉄」も十分満足のいく１日でした。
【乗車日：令和 ４年 ２月２７日（日）】
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