※古い乗車記を他ブログから引っ越しています。一部写真が無い部分や誤字・誤変換等もありますが、よろしければご覧ください（ｂｙ管理人）。
大好きなディーゼルカー乗車を楽しむため、青春１８キップを使って「山陰」を目指す旅に出ました。２泊３日の行程の第２目・後編の旅行記です。
［第２日目・後編 境線の鬼太郎列車を楽しむ…］
↑鬼太郎ﾌｧﾐﾘｰｻｲﾄﾞ 目玉おやじｻｲﾄﾞ↓
⑦米子（1330）→堺港（1413） １６４５Ｋ
（←境港 ｷﾊ47-2004（鬼太郎ﾌｧﾐﾘｰ）+ｷﾊ40-2075（目玉おやじ） 米子→）
米子駅からは境線に乗車して「単純に楽しみます。」
この路線ですが皆さんもご存知のとおり、普通列車に使用されているキハ４０系気動車には「ゲゲゲの鬼太郎」のアニメのイラストが描かれているということです。
これはゲゲゲの鬼太郎の作者である「水木しげる」さんが境港市の出身というところからきているようです。現在では鬼太郎列車が４代目、ねずみ男列車、ねこ娘列車、目玉おやじ列車がそれぞれ２代目となっているようです。
また、ワンマン列車内の車内放送については「鬼太郎」と「ネコ娘」の声が使われています。
ということで、ホームも楽しい！列車も楽しい！途中駅も楽しい！終着駅の境港市も楽しい！というところですので、ぜひ、皆さんも１度足を運んでみてはいかがでしょうか？
ちなみに境線は島根県米子市の米子駅から鳥取県境港市の境港駅に至る、全長１７．９kmの鉄道路線です。
◎境港市・水木しげるロード
終着駅の駅前からは「水木しげるロード」があります。１本乗車する列車を遅らせて少しだけ街中を散策してきました。
まあ、街中、妖怪だらけですね…。
ＰＨＯＴＯ：中身はお酒が入っているようです。
※もちろんコイン３枚を投げてきました…
⑧堺港（1520）→米子（1604） １６５０Ｋ
（←米子 ｷﾊ47-2019（鬼太郎ﾌｧﾐﾘｰ）+ｷﾊ47-2118（ゲゲゲの鬼太郎） 境港→）
帰りは「鬼太郎ファミリー号」と「ゲゲゲの鬼太郎号」の組み合わせの列車で米子駅に戻りました。
（←鳥取 ｷﾊ126-1013+ｷﾊ126-13 米子→）
境線の列車を下りて少し急ぎ足で山陰線のホームに向かうと、快速［とっとりライナー］は既にホームに入線をしていました。
車内に入ったところがらがらの状態でしたので進行方向右側のボックス席に…。『（シートピッチが）広い！』それがこの列車の第一印象です。
ここからは私も初めて乗車するキハ１２６系に乗車します。
このキハ１２６系気動車は、ローカル線の地方都市間輸送に使用するために設計・製造された車両で、山陰本線の安来駅－益田駅間の高速化工事完了とともに投入されました。
４５０PSのエンジンを１基搭載し、最高速度が１００km/hという性能ですが、将来の１３０km/h運転に対応した設計となっているようです。
なお、キハ１２６は片運転台、キハ１２１は両運転台車両となっています。
向かい側のシートに足が届かないほど広しシートピッチに感動をしたのですが、発車をすると継ぎの感動が『速い！』でした。ＪＲ東海のキハ７５系気動車も速いと感じたのですが、このキハ１２６系も負けず劣らず速いですねぇ～。最高速度は１００km/hに制限されているようですが、駅の通過時にもほとんど減速はしませんし、減速したとしても加速がいいのであっという間に定速走行に移りますので本当に速いです。
ただ、この列車もキハ７５系同様、エンジン音が車内にがんがん入ってきますので、ちょっとうるさいのがたまに傷でしょうか…。
シートはブラウン系の柔らかいモケット、窓回りや荷物棚などには木材を使用しているようで、とてもおしゃれな車両でもあります。
このまま乗っていれば夕方の６時前に鳥取駅に着くのですが、私、ここ山陰でやり残したことがあるため快速［とっとりライナー］を倉吉駅で下車しました。
（←鳥取 ｷﾊ47-1108+ｷﾊ47-41 倉吉→）
で、何をやり残したかというと『山陰線で首都圏色のキハ４０系気動車に乗っていない。』ということなんです。私、過去に３度ほど山陰を訪れているのですが、なぜか首都圏色のキハ４０には縁が無く乗ったことが無いのです（首都圏色のキハ３３とか他の線区を走る首都圏色のキハ４０はありますが…）。
ということで、倉吉駅からは首都圏色２両の普通列車で鳥取を目指すことにしました。
ちょうど倉吉駅では私が乗車する鳥取行きの普通列車と米子行きの普通列車が交換するシーン・首都圏色の２両編成同士の交換が行われ、関東に住んでいれば大騒ぎが起きても不思議ではないシーンが、ここ山陰では毎日行われているわけです。
決して速いわけではありませんし、乗り心地だってそんなに良いわけではありませんが、鋼鉄製の重い車体が美味く振動を吸収してくれせいでしょうか、キハ４０は重厚な乗り心地が味わえます。冬の夕暮れは早いため、外はもう真っ暗闇です。その真っ暗なため外の景色を見ることができない分、たっぷりとキハ４０の乗車を楽しむことができました。
さて、２日目の乗り鉄はちょっと早いですが鳥取駅で終了です。
年越しは鳥取駅前のホテルで一人寂しく過ごします（本当は楽しくて仕方がないのです。）…。
【乗車日：平成２４年１２月３０日（日）～平成２５年１月１日（火）】
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