※古い乗車記を他ブログから引っ越しています。一部写真が無い部分や誤字・誤変換等もありますが、よろしければご覧ください（ｂｙ管理人）。
※前編からの続きです。
◎三輪崎海岸撮影記
三輪崎海岸での撮影模様はこちらへ…http://tomodaciya221-3.at.webry.info/201108/article_16.html
（←多気 ｷﾊ48-6805+ｷﾊ48-5802 新宮→）
三輪崎海岸の撮影から戻り、多気行きの普通列車に乗車するために新宮駅のホームへ…。新宮駅の留置線にはキハ１１系が２編成置いてあり、なんとなくいや～な予感が…。と、思ったところホームにアナウンスが流れ「２番船に到着する列車は、折り返し１０時５２分発の多気行きとなります。」とのこと。ホームで到着の列車を待っていたところ、姿を現したのはキハ４０系でした。ということで本日のトップバッターは昨日に引き続きキハ４０を使用する普通列車です。
今日もボックス席に陣取り、クーラーの効いた車内で出発のときを待ちます。入線直後は車内はガラガラの状態だったのですが、紀伊田辺からの列車が到着すると乗換客がどっと車内に乗り込んできて、あっという間にボックス席が埋まり、今日はこの状態で新宮駅を発車です。
さすがに昨日乗ってきた路線と同じということで、私もうとうととしてしまい、『はっと』気が付くと列車は熊野市駅を発車していました。キハ４０は『鈍重・非力』という印象は全くなく、結構な速度を出し先に進みます。
賀田駅では始めての列車交換となります。下りの特急列車が遅れているということで、こちらの列車もつられる形で４分ほど遅れての発車となります。ダイヤ設定の厳しい列車に乗っていると４分も遅れると次の乗換等が不安になってくるのですが、紀勢線の場合はダイヤ設定がゆったりとしており、また、長時間停車もありますの気がつくと遅れがいつのまにか回復されているという感じです。
紀伊長島駅を発車すると、今まで見ていた海の景色から山の景色にと変わって行きます。紀勢線でもっとも厳しいといわれる荷坂峠もエンジンを換装しているキハ４０には関係が無いようで、力強い走りでぐいぐいと山を登っていきます。エンジン音が軽やかに変わり「山登り」が終了したことがわかります。するとここからは大内山川の綺麗な川を見ながら、そして川に沿いながら多気駅を目指します。視界が開け田園地帯が広がってくると終点の多気駅です。長かったキハ４０の乗車もここで終了です。
２日間で約７時間キハ４０に乗車しました。改めて「目立たないけど良いＤＣだなぁ～。」と思いました。
ＪＲ東海ではキハ２５の増備が続いていますので、キハ４０の将来もさほど明るくは無いのですが、廃車となる前にまたここに乗りに来たいと思いました。
多気駅からは快速［みえ１６号］で名古屋駅に戻ります。
この列車は昨日も乗ったのですが、何回乗っても「速い！」。だって、目が覚めたら名古屋直前でしたから…。
当初は［セントラルライナー１５号］に乗車しようと思っていたのですが、また乗車整理券でごたごたするのも嫌でしたので１本遅い快速列車で中津川駅を目指します。
名古屋駅の７番線ホームに入ってきたのは３１３系４両＋２１１系４両の８両編成でした。当然、転換クロスシートの３１３系に…と思っている人が多いようでホームでは人が移動しているようです。私は当初から２１１系の先頭車に乗りたい！と思っていましたので、中津川方に２１１系が連結されている姿に思わず『よっしゃ！』のガッツポーズを…。
知ってらっしゃる方も多いと思いますが、２１１系の運転席後方部には２人掛けのロングシートがあるのですが、このシートの助手席側に座ると、この場所がなんと展望席になるんですねぇ～。ということでこの席に座り中津川まで前面展望をたっぷりと楽しみながら乗車しました。
（←松本 ｸﾓﾊ313-1309+ｸﾊ312-1309 中津川→）
今回の乗り鉄のラストランナーは３１３系の３０００番台車２連です…と思っていたところ、中津川駅に入ってきたのは同じ３１３系ですが転換クロスシート仕様の１３００番台車２連でした。
車体も車内もピカピカですし、車内に入ると新車の香りがしましたので、落成間もない編成ではないかと思われます。まあ、何はともあれ中央西線で転換クロスシートに乗車できるのはラッキーです！松本まで横に誰も来ませんでしたので、おかげでゆっくりと座って戻ってくることができました。
「よく（長い時間）乗った。」というのが正直な気持ちですね（今日（１５日）になり腰が痛い！）。
でも、また乗りたいですし、この場所は何回訪ねても「懐かしくて良い場所」！
きっと、しばらくするとまた行きたくなるのでしょうね…。それまでキハ４０が元気で活躍をしていれで嬉しいのですが…。
【乗車日：平成２３年８月１３日（土）～１４日（日）】
［参考］
・平成１９年８月の乗車記はこちら
ＰＡＲＴ．１…http://tomodachiya221.at.webry.info/200709/article_3.html
ＰＡＲＴ．２…http://tomodachiya221.at.webry.info/200709/article_4.html
・平成２１年８月の乗車記はこちら
前編…http://tomodachiya221.at.webry.info/200908/article_59.html
中編…http://tomodachiya221.at.webry.info/200908/article_63.html
後編…http://tomodachiya221.at.webry.info/200908/article_67.html
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