※古い乗車記を他ブログから引っ越しています。写真がありませんが、よろしければご覧ください（ｂｙ管理人）。



　大糸線を走る４８５系［いろどり（彩）］と言えば、快速［北アルプスいろどり号］が定着しつつありますが、１月～３月には設定が無く、その代わり「団体臨時列車」として［大糸線雪見列車］が２月６日（土）と３月６日（土）の２日間設定されました。
　松本から大人１名４，８００円という料金ですが、この金額には往復の乗車券・指定席券のほかにホテルでの豪華食事と入浴券が付いていますので、ずいぶんとお得な感じがしましたので「団体列車」ですが思い切って参加をしてみました。




①松本（1051）→白馬（1158）　９５４３Ｍ　団体臨時列車［大糸線雪見列車］　４８５系いろどり（彩）【Ｎ２０１編成】
（←白馬⑥　ｸﾛ481-1502+ﾓﾛ485-1007+ﾓﾛ484-1007+ﾓﾛ485-1024+ﾓﾛ484-1024+ｸﾛ481-1503　①松本→）
　今回の乗車は松本駅からとなりますので、松本駅の西口まで車で向かい有料駐車場に入れて駅へ向かいます。
　今回の団体臨時列車は富士見駅始発の列車ですが、松本からの乗客が多いようで、ホームにはそのような方が大勢列車の到着を待っています。
　今回、私が指定された座席は１号車の座席車なのですが、［いろどり（彩）］には何回も乗っているのですがなぜか必ず６号車のピンク色のシートに座っています。今回は始めて１号車の藤色のシートに座ることができます（当然、座り心地は同じですが…。）。

　さて、松本に到着した［大糸線雪見列車］は乗車率２～３割での到着しましたが、松本から多くの人が乗り込み、あっという間に満員の状態となりました。乗客は圧倒的に女性のグループが多く、男性は１車両に数名程度しか乗っていません。女性が多いためでしょうか、車内の賑やかなこと賑やかなこと…。
　その反面、列車の写真を一生懸命に撮っているのは私を含めて２～３名しかいません。おかげで停車時間は短いですが誰も邪魔をされずに撮影をすることができました。

　列車は雨混じりの大糸線を北に向かって進みます。天気がよければ北アルプスを見ながら乗車出来るのですが、残念ながら今日は稜線すら見ることはできません。仕方がないので今日はゆったりと座って皆さんの話に耳を傾けながら乗車することにしました。
　団体列車という性格のためでしょうか、途中の停車駅の案内というものがありません。まあ、降りる人がいないので当然と言えば当然なのでしょうが、なんとなく不思議な感じを持ちながら乗車を続けます。

　最初の降車駅となる大町では「どのくらい降りるのかな？」と思ったところ、なんと７割くらいの人が降ります。今回の３コース（大町・白馬・南小谷のコースがあります。）で一番近い大町コースの料金が一番高いので、「一番人気がないのかなぁ～」と思っていたのですが、さすがに「くろよんロイヤルホテルで日本料理吉兆」の昼食ということで人気が高いようです。

　大町コースの人たちが降りた車内は閑散としています。１号車も乗客が１０名足らずになりましたので、好きな座席に移動して車窓を楽しみます。
　大町駅を出発すると民謡の語り部「もんぺの会」の皆さんによる観光案内と「民話の朗読」が行なわれました。この催しは他客臨時列車の快速［北アルプスいろどり号］の時と同じです。また、仁科三湖の通過時には速度を落として走るのも同じでした。
　仁科三湖を過ぎると列車は速度を上げて白馬駅に向かいます。そして送迎バスが到着している白馬駅に定刻に到着しました。



○白馬にて
　白馬到着後は送迎バスに乗車して「白馬東急ホテル」に向かいます。ここが今回の昼食会場（白馬コースの場合）となっているわけですが、思っていたよりも豪華なホテルでびっくり。そして、昼食会場に案内されて出された昼食を見て２度びっくり。これが４，８００円のパック料金に含まれている昼食なの？と思えるほど豪華なメニューでした（松本⇔南小谷間の往復運賃が２，２２０円、快速のグリーン料金が往復で１，９００円ですから、昼食代金は６８０円ということになりますが、とてもこの料金では食べることができない食事でした。）。
　また、今回のサプライズということで、今回はオカリナの演奏を聴きながら食事をすることもできました（白馬オカリーナ「風の音」という皆さんでした。）。
　昼食後は入浴も可能なのでしたが、基本的に「昼間の入浴」は嫌いなのでホテルのロビーで雑誌などを読みながら出発までの一時を楽しみました。





②白馬（1530）→松本（1718）　９５３４Ｍ　団体臨時列車［大糸線雪見列車］　４８５系いろどり（彩）【Ｎ２０１編成】
（←松本①　ｸﾛ481-1503+ﾓﾛ484-1024+ﾓﾛ485-1024+ﾓﾛ484-1007+ﾓﾛ485-1007+ｸﾛ481-1501　⑥白馬→）
　ホテルから送迎バスで白馬駅に送っていただき、ここからは再び団体臨時列車［大糸線雪見列車］に乗車して松本駅に戻ります。
　往路は基本的に特急列車のダイヤ（特急［ＷＶしなの８１号］のダイヤ）ですので、運転停車の少ない「早い列車」でしたが、帰路は帰宅ラッシュにかかる時間帯にダイヤを入れていますので、結構運転停車が多く、また時間が長い停車等もありましたが、「まぁ、これが団体列車かな？」と思っていましたので、あまりストレスを感じることもなく松本に戻ってきました。





　「行こう！」と思い立ったのが２月２日、２月６日（土）のコースを申し込んだところ「全コースとも満席です。」とのこと。それならば「３月６日（土）のコースは？」と聞いたところ「白馬コースが残り２席です。」とのことでなんとか滑り込みセーフで申し込みができたところです。

　最近はバス旅行に客足を取られがちのＪＲですが、今回のような料金プランの企画はなかなかいいのではないでしょうか？今回は始めてＪＲの団体旅行に参加をしてみましたが、ホテルのランク、サービスはもとより食事もとても良かったように思えました。
　いろいろな列車でこのようなプランがあれば、多客臨だけでなく団臨への乗車も非常に魅力的な列車になるのですが…。
　
【乗車日：平成２２年３月６日（土）】鉄道コム